juca bala 07

Boa noiteRafael. Cara sinceramente a impressão que dá é de vc estar falando de outro carro.
Em relação ao motor , ele nunca foi aberto ou mexido , pelo menos nos 6 anos que estive com o carro. Sobre a tal mangueira nunca mandei arrumar nada neste local q vc disse e acho estranho ficar 6 anos nas condições q vc disse sem dar problema.
Já na impacto fui 2 vezes lá , uma pra fazer o serviço e a segunda vez pra reclamar e refazer o serviço. Como já postei em algum momento aqui no fórum , não gostei do atendimento do Sergio e muito menos do serviço que fizeram. O telescópio foi trabalhado por eles, assim como os amortecedores e ficaram horríveis . A Solda no prato foi feito lá na impacto , pois estava raspando muito e o Sérgio resolveu alterar a sua altura.
Como disse, quando lhe vendi o carro, este era usado por mim no dia a dia sem nunca apresentar defeitos.
Infelizmente, se o carro apresentou todos estes defeitos que vc disse, quero que saiba que em momento algum houve má fé de minha parte e que só vendi na época pq estava montando um negócio, caso contrário estaria com ele até hoje.
Abraço e boa sorte

Boa noite Rafael.
Fiquei chateado com seu post , pois o que foi relatado a respeito das condições do carro ,quando lhe vendi não condiz com a verdade.
Quando vc foi comprar o carro vc o levou no seu Mecanico de confiança , o qual o mesmo lhe disse que o carro estava bom.
O carro foi vendido em 2010 e só agora , depois de 5 anos que o motor começou a fumar? Outra coisa , vc esmerilhava bastante o carro , tirando racha com vários carros , inclusive comigo, uma vez que estive na sua cidade. O motor era original, nunca aberto , ou seja já com 15 anos de uso e em condições severas de uso e já com 20 anos , era normal que isso viesse a ocorrer.
Em relação ao selo , é perfeitamente normal e aceitável depois de tanto tempo eles estourarem, afinal carros muito mais novos acontecem de estourarem os selos.
Em relação à suspensão , não houve nenhuma gambiarra, como vc disse. O que ocorreu, era que havia colocado molas eibach e com amortecedores originais , depois de um tempo estavam dando fim de curso. Então fui até o Sergio da Impacto e ele fez o serviço no telescópio e nas hastes dos amortecedores encurtando-os e feitos a recalibração dos mesmos, porém o serviço ficou bom menos de um mês e os pneus começaram a raspar nos paralamas , daí mandei refazer o serviço dos telescópios voltando a configuração original e trocando os amortecedores por originais, porém ainda com as molas eibach
Este carro foi meu xodó por vários anos e só o vendi pq estava abrindo um negocio e precisava da grana .
Tenho a consciência tranquila de que não enganei nem ludibriei ninguém.
O carro sempre foi muito bem cuidado por mim e quando lhe vendi estava em perfeitas condições . Se não me falha a memória , somente o ar não estava funcionando.
Abraço e boa sorte na venda

LEONIR M. SINGI JUNIOR  -      JUCA

 

 

Dados da conta creditada:

Nome da loja: PAGSEGURO INTERNET LTDA Valor da transferência: R$ 30,00   Dados do pedido: Número do pedido: 77761191   Transferência efetuada em 13/01/2015 às 20:57:40h via Bankline.  

Pô Marcelão, garagem tem aos montes ... agora um calibra bem cuidado e conservado como o seu, vai ser difícil

arrumar outro igual. 

Pense bem !!! Isso sem falar nos OFs, churras e etc.

Agora se essa for sua decisão final, só me resta lhe desejar boa sorte na venda e que o Crepúsculo continue no CCB.

Abç,

Juca

     Aeeeeee....  beleza Fire !!!

Precisamos marcar outro encontro pra comemorar a sabia decisão .