lippe_gsi

Essa aqui eu acho que é novidade mesmo!!

Como alguns sabem aqui no fórum (Alvaro, ML e acho que outros), eu tinha comprado a Kombi 1960 do PCC, que também gosta de uma maconha hahaha...Sempre gostei do visual e tal, do estilo e da simpatia das velhinhas. Peguei ela no meio da reforma e pensei num projeto que eu achei que ia ficar foda...masss...como uma Kombi já é difícil de ficar 100% lisa, imagina uma 1960 que já foi burro de carga...

Meu espelho seria esse aqui:


Só que como pintura metálica revela muito qualquer imperfeição do carro, não ficou exatamente do jeito que eu queria e com isso eu sou bem chato, tanto que tudo que é carro que eu tive eu mandei pintar hahaha...Então apelei p/ plano B, que eu tinha muita vontade também mas faltava coragem...e esse é o resultado parcial da senhora Air Cooled...

Ela ainda tá com a mecânica original...1200 e tambor nas 4 rodas. Pretendo trocar o motor por um 1600, colocar discos na dianteira e fazer um trabalho legal no interior...vamos vendo como as coisas andam!!

Espero que gostem!!

Meu espelho seria essa aqui embaixo...mas depois que eu vi o quanto os caras gastavam p/ deixar uma Kombi lisa desse jeito, mudei de idéia na hora na hora...mas mesmo assim a parte de baixo chegou a ser pintada de grafite p/ eu ver como ficaria:



Só que como pintura metálica revela muito qualquer imperfeição do carro, não ficou exatamente do jeito que eu queria...Então apelei p/ plano B, que eu tinha muita vontade também mas faltava coragem...e esse é o resultado parcial da senhora Air Cooled...

Ela ainda tá com a mecânica original...1200 e tambor nas 4 rodas. Pretendo trocar o motor por um 1600, colocar discos na dianteira e fazer um trabalho legal no interior...vamos vendo como as coisas andam!!

Espero que gostem!!

Assim foi como eu comprei:





E assim ela foi ficando:

Senhores...alguns aqui sabiam já sobre o que eu tava planejando. A negociação demorou mas finalmente tudo se resolveu...

Peguei um Marea Weekend T...Conversando com o Marcio Leal sobre carros bons na faixa de preço que eu queria pagar e tal ele me indicou o MT, e realmente o custo benefício é muito bom.
Achei aqui no Rio uma Weekend 03/03 com 54.000 kms rodados. Correias, roletes, balanças, amortecedores...tudo já trocado (amortecedores na garantia) e tudo original Fiat...tudo com nota fiscal. Interior impecável...tudo em couro.

De frufrus a peruona tem Eibach, rodas 17 da própria Fiat...mas lá de fora (o ML que pode falar um pouco mais dessas rodas) que são bem raras aqui no Brasil. Spoiler original da Fiat tb. Embaixo dele tá a inscrição em baixo relevo da Fiat e da Zender...show!! hahaha...

Espero que gostem! As fotos foram tiradas só por tirar! As que eu tirei ainda vão ser tratadas...rs

Enfim...sem mais delongas, seguem as fotos da perua:

Senhores, abaixei o preço p/ vender rápido...estou pedindo R$ 17 mil na Webmotors e em outros fóruns, aqui p/ CCB posso fazer por R$ 16 mil...estou precisando vender!! O carro é o ex-Calibra do Sérgio p/ quem não conhece...

- está rodando no alcool

- 104.000 km rodados;

- Pintura completa feita em Agosto de 2008 com tinta PU na oficina Boxster no Rio de Janeiro;

- bóia e sonda lambda novas;

- Suspensão feita no final do ano passado, tem aprox. 10 mil kms rodados comm amortecedores originais GM; freios revisados também;

- Forração do teto nova;

- Faróis com lentes de vidro originais e em perfeito estado.

- Abafador traseiro em inox importado;

- Pedaleiras e volante MOMO Millenium Evo;

- Instrumentação: voltímetro, vacuômetro e pressão de combustível;

- Tudo no carro funciona perfeitamente, apenas o teto solar está com as travinhas danificadas (problema comum nos Calibra 95), porém todo o resto do sistema está em perfeito estado.

Qualquer dúvida é só entrar em contato por MSN (lippeseifert@hotmail.com), e-mail (felippe.seifert@gmail.com) ou celular (21) 8898-2336.

Fotos:
Pintura
Opel Fest
Diversas

Meu Calibra e o do Alvaro:


Foto mais atual...depois de um belo banho:

Bom pessoal, chegou a minha hora...estou há pouco tempo com o carro mas vi que não foi jogo abrir mão de um Civic único dono com 50 mil rodados p/ um carro mais velho...e é exatamente por isso que vou vender, pegar um carro mais novo.

Como a maioria sabe o meu Calibra é o ex-red do Sergio e todos sabem muito bem como era o carro...então vamos ao que eu fiz depois que peguei.

- Pintura completa na cor Vermelho Rally (New Civic Si)
- Amortecedores, buchas, batentes trocados mês passado
- Volante Momo Millenium Evo, pedaleiras Momo também
- Forração do teto nova
- Bomba de combustível nova
- Limpeza de bicos e tanque, manutenção no chicote que tava com algumas mancadas de instalação elétrica
- Discos dianteiros e todas as pastilhas trocadas
- Além das rodas originais, também tenho 4 rodas Noova modelo do Vectra Elite recém reformadas e com pintura chromo look...rodas excelentes que aguentam o tranco, digo isso pq andei com 205 40 por um tempo e pequei uns buracos...não aconteceu nada!
- Abafador em inox importado dos EUA

Links: Diversas
Pintura
Upgrades

Do lado do Red Bullet...o vermelho mais indigesto do CCB...


No Salão do Automóvel em Nov de 08


Bom...quem estiver interessado meu msn é: lippeseifert@hotmail.com, e e-mail felippe.seifert@gmail.com ou felippe.seifert@sotreq.com.br
Peço R$ 15 mil com tudo descrito acima (menos as rodas) quem tiver uma contra-proposta sinta-se a vontade para fazê-la...Os únicos ups que vendo separadamente são as rodas, aí quem tiver interesse a gente combina um preço...assim como eu tiro o valor das mesmas se alguém tiver interesse no carro sem as rodas.

Abraços!

Fala pessoal!

Seguindo a onda do Dr. Thimberg, vou postar um vídeo do ronco do meu Calibra e do Vectra GSi do Marcelo.

Eu nunca fui satisfeito com o ronco do meu ex-GSi ou do meu atual Calibra...e o Marcelo nunca foi mto fã do ronco de Monza dos nossos XE qdo originais.

Eu sempre fui contra "latas de neston" como abafadores, mas depois que eu comecei a andar com o pessoal do Honda Clube e ver o resultado, tanto estético quanto sonoro, eu me acostumei e me arrisquei com um.

O modelo é réplica do Apexi N1, usado em competições japas. Ele tem entrada de 2,5 pol e saída de 4 ou 4,5 pol. O meu é o de 4...

Seguem em anexo as fotos e vídeos:

Comparado com uma havaiana 44...rs


Dá p/ ver só um pedaço nessa aqui...tenho que tirar do outro lado e reto de traseira.


Agora o que interessa....o ronco!!

Como andar no horário de rush da Linha Amarela:


Como andar a noite na Linha Amarela: