vianna

C20XE aspro, somente retirando restrições do carro vendido na concessionária, belisca os 180hp.

Se, além de tirar isso, meter um cruzamento de comandos e mais algumas besteirinhas, brilha perto dos 200cvs.

200cvs + 1.5 (teóricos), teremos exatos 500cvs.

Não é NADA impossível meter 500cvs com 1.5bar de pressão num C20XE, basta ser bem feito !

Tem carro que usa pouca pressão, vem potência em dinamometro que não mente e vira temporal na pista.... Vale lembra e MUITO que pressão é diferente de vazão, um motor que permite muita vazão, como o C20XE, é possível extrair grandes potências com "baixas pressões".

Falou pouco mais falou bonito!

O Churras é tentador...

Mas já que estamos lá para conhecer o local além de prestigiar o momento com os amigos.. votei no passeio!

Moro visinho dessa cidade que horas vão chegar por aqui? abraxx!

Bom dia puppets, lambertucho e gordo!

Aqui o tópico é para venda do mesmo caso queirão conversar a respeito da preparação poderião abrir um tópico na parte de preparação ou me mandar e-mails que espero poder ajudar voces é que nem eu disse eu usei minha receita forão anos de trabalho duro para poder chegar nesse potencial, inclusive meu preparador não ia ficar contente caso
colocasse detales da preparação afinal é o ganha pão dele espero que entendão obrigado!No momento ele está na alemanha assim que voltar vou passar o telefone e poderão ligar e perguntar sobre o mesmo inclusive pelo laudo técnico do dinamometro isso ai abraxx pessoal!e boa sorte!

Eu tinha tudo isso e muito mais no meu calibra e nao consegui 500cv... Voce usa quantos bicos? Injeção programavel? Bobina original? Voce usa algum outro tipo de modulo de ignição?

Mas ainda estou curioso para ver a curva do Dyno...

Abraços,
Gordo.

Intaum gordo precisava falar com o preparador ele te daria melhores informações técnicas ou algum tipo de orçamento! Eu só entendo de
acelerar msm! ele monto do jeito que eu gosto pra acelerar de final naum ta pra arrancada! abraxxxx

Na minha opinião.

Essa turbina .50 .63 Biagio é parecida com a minha.

Com 1.5Kg deve beliscar no máximo os 380 ~~ 400 cv´s;

O que você fez para obter 500 cv´s? Dá uma dica ai, to querendo dar um up na minha preparação.

Abs.

E ai David blz? Já vi muitos aps montados de varias maneiras e no dyno a variação de potencia de um para o outro isso é normal
em carros turbos pq geralmente o objetivo a ser atingido depende de N fatores cada um na sua receita!
No caso eu acho q vc deveria revisar alimentação, tipo ECU, bico, bombas, vela, cabos, valvulas saum 1000 e 1 maneiras de c montar
cada uma chega a uma determinada potencia! Nao é só por pressão e pronto da pra fazer um carro com 1kg ralar um de 2kg.

OBS: Já pude presenciar carros AP com mini progressivo ralar outro com mais pressão e 3E vai entender neh!

MUITOS CALIBRAS CHEGÃO FACIL A 300 cv COM 0,7 DE PRESSÃO AGORA ACIMA DISSO VAI DA RECEITA UTILIZADA, O DO ANDERSON DICK CASO NAUM ME ENGANE
TAVA COM 800cv E OLHA TUDO QUE ELE PRECISOU POR, É POR AI!

Espero ter ajudado abraxx!