rallye

nego ia mijar ai dentro

Tópico Moderado, favor nao desvirtuar o assunto em questão.

Obrigado

Valeu Warcelo, obrigado.

Rallye,

Pq ñ usa os pistões pra alcool do kdt original mesmo(12:1)?

Ah, parabéns pelo seu projeto!


RSR

Valeu!
Comprei esses pistoes por R$80 usados de um camarada que apenas tinha funcionado o carro.
nao perderam nem a tinta escrito X20XEV em cima deles. tinha a intenção em rodar na gasolina,
além dos pistoes do monza serem caros (R$400) e necessitarem de cavas usinadas.

pois é, o carrinho ficou pronto, mas não sei até que ponto
esse tipo de publicidade é bom ou ruim

Estou partindo de um motor de 141cv, o X20XEV com taxa de 10,8:1
cabeçote retrabalhado sem passe, sem valvula EGR, sem aquecimento
do coletor, sem catalizador, sem acessórios como Direção hidraulica
e ele só tem um alternadorzinho safado de 60A pra carregar, A/C
só pesa quando usa, então no final deve ter rendido a ele um total de 142cv

As especificações no kadetteiros pode ser vista nesse topico.
http://www.kadetteir...opic.php?t=3005

Ele é 2.0, não liguem pro embleminha na tampa


Esse video os carros trocam marcha até o final da 4a no meu caso
e inicio de 5a pro VTS, chegando muito proximo de 200km/h real.
Ninguem dá nada pela lacraia, que é como eu chamo a lata velha
que ja deixou dono de Civic SI morrendo de raiva.

E quem pensa que esse VTS é bobo tá por fora, ele faz tempo
de 14,4s nos 350m subida aqui em BSB, tempo muito proximo
dos 400m plano. Bateu 149cv na roda no dino de Brasilia que
tá matando todo mundo. Um mesmo VTS que deu 134cv na roda
aqui, tinha dado 179cv no motor SNME no dino da Multiturbo.
Tempo oficial da citroen dele é de 15,7s nos 400m.
Só para mais uma comparação, um Golf 180 original
tem o tempo de 15,5s nos 400m.

Parabens matheus...

o carrinho ta nervoso.. queria estar por perto
pra brincar com o meu quando era aspro tbm,
com certeza ia dar uma boa diversão!