53 replies to this topic

[RSR]

Dr. Tiffosi,

CustoxBeneficio ñ é só valor e sim obter o melhor pelo preço menor.

E bons exemplos são o Vette e o Cali.


RSR

Edited by RSR, 12 February 2007 - 16:20.

[sniper.arnaud]

http://fifthgear.five.tv/

Edited by sniper.arnaud, 13 February 2007 - 18:35.

[gustapetry]

O vídeo que o Sniper postou demonstra com ímpar felicidade exatamente o que o RSR falou...

Nas palavras do gringo:

"you get all the performance of the BMW M5 a half the price, and that is horse-power value"...

Isso, sem dúvida alguma, chama-se "custo-benefício"

[Erick Nagy]

Como vocês falam shit. Acho que vocês deveriam participar de Forum sobre Culinária, não sobre carros.

O Bugatti Veyron é W16 Tetraturbo.

O Corsa 1.0 é 1.0, como vc já disse, e o Golf GTi é 1.8 20V Turbo.

O Corvette e a F430 são V8 normalmente aspirados. Estão, portanto, dentro da mesma categoria de motorização e utilizam os mesmos materiais na construção. A Ferrari é mais cara por causa da Griffe. E é muito melhor em tudo.

Edit -> O Nagy é um ¨@%#&!@¨%#&!2, pois defende as jacas americanas mas quando morava no Brasil tinha carro alemão, agora que mora na América do Norte, tem um carro japonês. Ou seja, é só discurso.

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Comparei os dois pela TD.
Como vc só falou @#^%@, esta deveria passar lisa! Mesmo nível!

Custo-benefício não significa que seja o melhor carro na categoria dele.

Aliás, carro americano nenhum o é.

<{POST_SNAPBACK}>

Pior que o Vette é SIM e disparado o MELHOR da categoria dele!

Só para completar o raciocínio, quem procura Custo/Benefício nem entra na categoria de superesportivos.

Relação Custo/benefício é para o pobre que está entre comprar um Uno Mille EP 1994 ou pegar um Golzinho 1.6 a ar. Aí ele tem que avaliar esta relação mesmo.

Até porque, se o cara for pensar em relação custo/benefício, ele não vai comprar nenhum dos 2, mas sim uma Lambreta, que apesar de andar a apenas um terço da velocidade (100 km/h contra 300 km/h), custa 200 vezes a menos. Quer melhor custo benefício que este?

<{POST_SNAPBACK}>

Talvez aí no Brasil a sua realidade apenas permita esta comparação limitada ao que seria um custo x benefício.
Aqui é diferente!

Pq vc vai gastar 50K USD a mais que alguém para correr o risco de andar atrás do cara?
Não é o preço do combustível que manda!
Lamento te informar, mas sua visão é de pobre de 3o. mundo.
Talvez por isto vc não consiga entender o que estamos falando!

Ah! Eu não tenho banheira americana pq não tenho dinheiro para comprar a que eu quero!

E vai andar de Focus...

Abrax.

[Erick Nagy]

http://fifthgear.five.tv/

<{POST_SNAPBACK}>

Monaro é banheira americana style!
É HP puro, o que é legal tbém!

O que eu acho engraçado aqui é que todo mundo monta ou quer montar uma cadeira elétrica (turbinar o Cali), mas na hora que aparece um carro americano com potência de sobre e muito mais barato que carro europeu, ninguém dá o braço a torçer!

PQP! Contradição pura!
Todo mundo gosta de ver as caixas de sapatos cadeiras elétricam dando couro nos carros caríssimos...
Pois, eles gastaram 1/2 do preço do carro do cara para fazer a cadeira elétrica.
Mas, qdo um carro americano mostra esta superioridade de FÁBRICA, isto sem ser exatamente uma cadeira elétrica, pois tem muito mais conjunto que qquer carro turbinado no Brasil... Todo mundo quer meter o pau!

V T N C!

[Rodrigo]

fds a discussão, corvette manda muito em todos os quesitos, nestas últimas edições. Quem já teve oportunidade de ver um acelerando e entrar dentro de um, é sensação de supercarro. Passa longe de um mero custo-beneficio em termos emocionais...

[]s
Rodrigo

[Eugenio Resende]

I like american bathtubs.

[lukguns]

I like american bathtubs. 

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Você tinha uma barca, não tinha?
É verdade que se abastecer com carro ligado o tanque não enche nunca?

[Eugenio Resende]

Tinha, não. Tenho. Charger R/T 1976.

Quanto à pergunta sobre o abastecimento, posso dizer que ele consome menos gasolina do que os Calibras convertidos consomem álcool.

[Marcin]

Depois poderia postar fotos dele Eugenio!

Vi hoje antes de ver esses posts o Top Gear dele, bem legal!

[]s

[Doutor Eduardo Thimberg]

Corvette = m.erda

[lukguns]

Monaro é banheira americana style!
É HP puro, o que é legal tbém!

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O Monaro é feito em cima da plataforma do Omega.

[Doutor Eduardo Thimberg]

Poisé, o Nagy deve estar bêbado, o Monaro não tem nada de Banheira Americana.

[Mortari]

Vauxhall Monaro VXR é tão "banheira americana" quanto o Pontiac GTO, aliás, são o mesmo carro.
A não ser que não ache o Pontiac GTO uma "banheira americana".

[Ives]

Em qual canal passa esse Fifth Gear??
Achei bem melhor que os patetas do Top Gear, da BBC.

[Rodrigo]

Digamos que o fifth gear foi uma dissidência do Top Gear... substituiram o apresentador por probs internos pelos patetas atuais. Aí ele levou o conceito e criou o fifth gear

[]s
Rodrigo

[West]

Qual o melhor?

Escolham ... :

http://www.clubecali...?showtopic=9821

Nenhuma jaca americana nos meus top 5

[Eugenio Resende]

Depois poderia postar fotos dele Eugenio!

Vi hoje antes de ver esses posts o Top Gear dele, bem legal!

Agora que tenho máquina digital, postarei foto dele. Espero não causar inveja ao Doutor Thimberg.

[]s
Eugenio

[Mortari]

Eugênio, não está afim de dar uma apimentada no coração do Jorjão não?

Tenho uma pimentinha boa lá em casa, o nome começa com "quadri" e termina com "jet"

Qualquer coisa manda MP.

[Eugenio Resende]

Opa, Mortari, tô sim. Quando fui aos EUA em janeiro/2006, comprei um Edelbrock Quadrijet 750 cfm, coletor de admissão, filtro de ar, juntas... Era um kitizinho bão, sô (com assessoria do meu amigo Matheusc20xe). Mas houve problemas no momento da entrega (confusão da UPS) e não consegui pegá-lo. Estive com a caixa, endereçada em meu nome, nas mãos mas, por problemas de burocracia e má vontade do carinha da UPS, a mercadoria foi devolvida à Summit. E justo no dia em que voltei para o Brasil. Tudo pago, certinho. Em seguida a Summit me devolveu a quantia paga, sem problemas.

Conversemos, pois.

[]s
Eugenio

[Mortari]

Putz, fiquei com vontade de matar os caras da UPS só de ler.

O meu comprei de um cara que tinha feito o mesmo, trouxe um kit Performer da Edelbrock com carburador, coletor e comandos, é um 650cfm. Comprei e nunca usei, segundo o antigo dono rodou só uns 800km. Na época ele estava vendendo todos os ítens pq deu çanguinuzóio do sujeito e ele estava dando banho de níquel num Holley (dos brutos), e preparando o motor do Maverick pra girar 8000rpm.

[Doutor Eduardo Thimberg]

Em seguida a Summit me devolveu a quantia paga, sem problemas.

Pelo menos seu dinheiro não summit!

[Erick Nagy]

Qual o melhor?

Escolham ... :

http://www.clubecali...?showtopic=9821

Nenhuma jaca americana nos meus top 5

<{POST_SNAPBACK}>

Se for para listar carros que NUNCA poderei ter por conta do preço, não vai haver NENHUMA banheira americana, com certeza!

Agora, se for para falar em custo x benefício e o que um dia tenho uma pequena esperança em ter!

Abrax.

Eu

[GREEN-MONSTER]

Digamos que o fifth gear foi uma dissidência do Top Gear... substituiram o apresentador por probs internos pelos patetas atuais. Aí ele levou o conceito e criou o fifth gear

[]s
Rodrigo

<{POST_SNAPBACK}>

Não é bem asim, o tiff saiu do top por dindin, sendo qeu o jeremy já trabalha com o Tiff fazia anos.

Eu quero ter um Banheira Americana Gran Turismo Omologato (Get Turn ON) 6 Litros de Alumínio.

Vai ser a Jacuzzi mais rápida do interior de sampa... hauahuahuahauhua