91 replies to this topic

[GREEN-MONSTER]

Que eu saiba aluminio, nem homologa em pista. Os tanques de borracha especial que são homologados alem de custarem uma fortuna ainda tem validade.

<{POST_SNAPBACK}>

Olha eu tb sei disso, ams depois daquele lance dos 3 reservatórios pra traseiro, dianteiro e embreagem eu calo a boca... uahauahuahau

MarSSal desgraçado!!! :pl:

[Sérgio]

Deve ser de inox algo assim!

[GREEN-MONSTER]

Deve ser de inox algo assim!

<{POST_SNAPBACK}>

Não importa o metal, acontece que num acidente o metal perfura ou rasga, por mais incrível que pareça o de borracha é melhor.

[Sérgio]

http://www.nilmaraci....br/galeria.php

Acabei de ligar na Nilma Racing, resposta: o proprietário esta envolvido em outra categoria, dinheiro para o Calibra só no meio do ano.

[Fábio]

Cliquei no link, e o cara bem que poderia colocar umas fotitas do CDTM para a gente ver, né?

[AGR]

quer saber.. se alguém aqui fizer uma proposta o cara vende essa Calibra baratinho... vem dizer que tá envolvido em outra categoria? Conversa... Podem ligar e perguntar lá... o cara vende esse carro fávil.. o @#^% é terminá-lo.. tem chão pela frente ainda..

[Sérgio]

Cliquei no link, e o cara bem que poderia colocar umas fotitas do CDTM para a gente ver, né?

<{POST_SNAPBACK}>

Não fotografei, mas ultima alteração foi o tanque, tem fotos nas paginas anteriores.

[Sérgio]

quer saber.. se alguém aqui fizer uma proposta o cara vende essa Calibra baratinho... vem dizer que tá envolvido em outra categoria? Conversa... Podem ligar e perguntar lá... o cara vende esse carro fávil.. o @#^% é terminá-lo.. tem chão pela frente ainda..

<{POST_SNAPBACK}>

Eu ia comprar este carro na época, mas ele me tesourou, acho que você tem razão!

[AGR]

Tens idéia de quanto ele deve querer nesse carro? Eu até faço negócio com ele.. tenho um Passat TS.. troco e ainda dou uma grana pro cara.. termino esse Cali e vou andar de Força livre, no Paulista e de Endurance... Tesão.

Liga lá e fala que tem gente interessada, Sergio

ABS

AG

[West]

Calibra é ruim de pista, hein.

Entre-eixos muito longo, carro estreito, distribuição de peso totalmente concentrada na frente.

Só se fosse pra andar num circuito de alta velocidade, tipo, o anel externo de CTBA. Pra Interlagos, não acho que seja uma boa plataforma.


[]'s

[AGR]

Isso lá é verdade... Mas andar de Calibra deve ser um tesão... E a F-Livre, assim como a Endurance é dividida por categorias.. Carros de turismo até 2 litros é a mais fácil...

Mas talvez seja por isso que o cara tenha desistido de terminar o carro

[Sérgio]

Isso lá é verdade... Mas andar de Calibra deve ser um tesão... E a F-Livre, assim como a Endurance é dividida por categorias.. Carros de turismo até 2 litros é a mais fácil...

Mas talvez seja por isso que o cara tenha desistido de terminar o carro 

<{POST_SNAPBACK}>

No link tem o tel, fala com o Luis, ele pode convencer o dono a vender, mas de uma oferta!

[GREEN-MONSTER]

Calibra é ruim de pista, hein.

Entre-eixos muito longo, carro estreito, distribuição de peso totalmente concentrada na frente.

Só se fosse pra andar num circuito de alta velocidade, tipo, o anel externo de CTBA. Pra Interlagos, não acho que seja uma boa plataforma.
[]'s

<{POST_SNAPBACK}>

Mas andaram bem nas baterias do ITC em 96!!!

[Fábio]

Putz, desanimaor esse depoimento!

O Calibra é ruim assim em circuito misto?

Verdade?

Putz, vendo o vídeo da DTM que o Sergião postou, juro que não parece! O danado anda colado no chão...

[West]

Mas andaram bem nas baterias do ITC em 96!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Aquilo não é Calibra. É só uma bolha parecida com um Calibra.

É a mesma coisa que vc querer comparar um Astra, Bora, e Lancer com os carros da Stock. Nada a ver.


[]'s

[Sérgio]

Pessoal, o cara desistiu de preparar este Calibra, vai focar na F Clio, esta vendendo o carro sem motor, no estado que esta nas fotos, esta pedindo CINCÃO, mas acredito que com uma boa conversa!

Interessados, Nilma Race 5642-1289

[Sérgio]

Baixou para 4.000,00.

[Doutor Eduardo Thimberg]

De graça tá caro!

[VooDooMan]

pobre carro, :/

[Rodrigo]

alem do que esta nas fotos, o que vai no carro? interior completo? vidros? acabamentos? rodas originais? pchoques originais? ou nada alem do q as imagens mostram ?

de preço ate esta razoavelmente compativel... visto que só a gaiola ali sai uns 1.5 a 2k. mas só tem valia pra montar carro de pista mesmo, pq ressucitar nem da se nao tiver mais nada.

como ele ta de docs Sergio? baixado, devendo algo, ... ?

[]s
Rodrigo

Edited by Rodrigo, 10 November 2007 - 15:04.

[Mortari]

Acho que esse carro não tem docs hein, só dá pra por na pista mesmo.

[Sérgio]

Acho que esse carro não tem docs hein, só dá pra por na pista mesmo.

Doc tem ,mas esta atrasado, cada ano morro o sexto IPVA.

[Warcelo]

Pago 10 reais que eu economizei do recreio!!!

[Rodrigo]

Well people, o negocio nao é tao bom, mas o preço que ele pede é até justificável para o uso que o carro se propõe e o que está montado já... se estivesse na casa dos 5k estaria na alça de mira para um futuro breve, por 9 preciso pensar BEM pq ainda tem muitos custos pra botar ele pra andar forte em pista e em 2a etapa, legalizado pra rua... mas taí o email, caso alguém também se interesse:

Olá Rodrigo, boa noite!



Em resposta a sua consulta gostaríamos de informar o seguinte:



1 - Realmente o projeto do Calibra foi interrompido, pois os pilotos que idealizaram o projeto estão competindo na Copa Renault Clio e participar de duas categorias torna o negócio inviável pelo menos por enquanto.



2 - O estado atual do carro é o seguinte:

· Monobloco original decapado, com portas originais desmontadas, faróis e lanternas, sem pára-brisas dianteiro e abertura do teto solar fechada;

· Santo Antonio já montado no monobloco;

· Tanque de Combustível em alumínio pronto e enquadrado no carro;

· Torres de Suspensão e sistema Unibol já acopladas no monobloco;

· Amortecedores de Competição Dianteiros novos e feitos especialmente para o carro;

· Bandejas de Suspensão dianteiras já trabalhada e acoplada no carro;

· 01 jogo de Rodas Zero KM Mangels Aro 18 com Pneus Slick Usados



3 - O valor mínimo que estamos pedindo no carro gira em torno de R$ 9.000,00 (Nove Mil Reais) e corresponde ao custo dos valores gastos em montagem de equipamentos (santo antonio, tanque, sistema de suspensão e rodas).



4 - Quanto à viabilidade do transporte até o Rio de Janeiro, conhecemos algumas transportadoras, mas seria mais fácil você contratar por ai..estimamos que fica em torno de R$ 1.000,00;



5 - A situação dos documentos consiste no seguinte:



· Este carro foi objeto de busca e apreensão por parte da Sul América Nacional de Seguros e GM Factoring;

· Adquirimos o mesmo junto a Peralta Auto Seguro e Comércio de Veículos que nos envio a NF de entrada e a NF de venda do veículo;

· Assim sendo temos as NF originais e cópias da sentença de reintegração do banco;

· Para legalizar para rua seria necessário quitar os débitos junto ao detran

· Solicitamos hoje junto ao detran um extrato do veículo e amanhã estaremos informando o valor do débito de licenciamento e IPVA.



6 - Caso seja concretizado o negócio efetuaremos um contrato de compra e venda do veículo.



Abraços

Nilma

NilmaRacing

[Sérgio]

O proprietario me ofereceu por 4.500 reais na data que postei, acho que passou o aperto financeiro do mesmo.

[Rodrigo]

Sergio, tem como vc converasr com ele novamente e verificar se tal proposta "pra vc" ele ainda mantém?

Faz esse favor pra mim pls

[]s
Rodrigo

[Sérgio]

Sergio, tem como vc converasr com ele novamente e verificar se tal proposta "pra vc" ele ainda mantém?

Faz esse favor pra mim pls

[]s
Rodrigo

Vou tentar, mas foi ele quem me ligou no celular, vou ver se consigo o celular.

[AGR]

Rod - e outros possíveis interessados - palavra de quem conhece...

Corrida de carro é um ralo de dinheiro.

Pra montar esse carro vai, pelo menos, uns 30k.

Querem ver? Cintos e bancos. Pelo menos mais 1k reais.

Outra. Vai deixar tudo de chapa? O carro vai pesar um tonelada e tomar tempo até de fusca. Pode colocar mais uns 7k. Entre confecção dos moldes e posteriormente, capo, portas e pára-choques. Tudo de fibra de vidro. E pode comprar PC dianteiro e traseiro reserva.

E o motor? Um em desmanche sai por uns 3,5k. Isso sem preparação. E o câmbio? Pode abrir tbm. Troca tudo. Anéis sincronizadores, engrenagens que já não estejam legais.

Pneus. O jogo novo de Slick é 2,5K. Dura uma provinha só. E as rodas? Hummm

Só nessa brincadeira, sem colocar pintura, os poliuretanos das janelas, volante, escapamento, amortecedores e freios e - o mais caro - a preparação do motor -, seriam gastos 14k. Mais os 9k do carro, são 25k. E ninguém ligou o caro ainda, pois ele não tem parte elétrica alguma.

Nem por 4,5k.

Eu comprei um Puma véio por 3k. E o fiz de corrida. Já gastei mais de 35k em 4 anos. Se for vendê-lo e pegar 25K é muito.

Quer correr, legal. Compra um carro pronto. Por 10k vc arruma um turismo N. Se diverte igual e gasta bem menos.

Não constrói carro não. Não compensa.

Quarquer dúvida, escrevam.

Abs

AGR

[Rodrigo]

Adriano, concordo com o q vc falou... ams no meu caso, é pra andar em Trackdays só... logo traçao traseira, c20xe T e mais o que vc citou. com slick sim. Ou talvez um 3.8 v6... enfim, isso se ve no decorrer dos anos que levar pra montar

Vai andar de vez em quando na rua no meu bairro que é tranquilo quanto a fiscalização (apesar do escape ficar aberto pro lado).

Eu sei que vai levar alguns anso e algumas dezenas de milhares de r$ de investimento... "to ciente Carvalho" Vai ser meu brinquedinho de pista, espero que pra vida toda. E quando os docs caducarem, ai botar na rua de vez em quando. É a idéia.

[]s
Rodrigo

[AGR]

Sé é assim, Trackday e de vez em quando, fazendo devagarinho na sua garagem, é melhor.
É mais fácil de manter o controle dos custos.
Serjão, libera o telefone do cara aí, meu! C já tem 2 calibras!

Abs

AGR