42 replies to this topic

[Fritz]

Pessoal,

 

Por motivos pessoais e principalmente financeiros estou precisando vender meu Calibra. estou trabalhando com lojista e as coisas estão apertadas....

Varias e varias pessoas aqui ja me conhecem ha bastante tempo e conhecem bastante tudo o que foi feito neste carro, desde a compra do mesmo e tudo o que foi feito.

Ele está em muito bom estado com tudo funcionando!

Fiz uma geral no carro a aproximadamente 3 meses e mesmo assim so andei 200km. desde a compra deste carro a cerca de 5 anos atras eu andei no mesmo, menos de 6.000km. Hoje o motor do mesmo deve possuir menos de 1200km rodados.

O veiculo não possui nenhum detalhe na lataria, pintura em muito bom estado, toda parte eletrica e mecanica funcionando perfeitamente.

 

Será difícil enumerar tudo o que foi feito no carro, mas posso garantir que praticamente tudo foi trocado no carro e que as peças são muito novas. tentarei descrever mais pra frente tudo o que foi feito e peço ajuda dos colegas para que eu faça uma venda o mais breve possível.

Quando comprei o carro (era do Sergio) ele foi avaliado em R$17.000,00. Gastei em manutenção e peças no mesmo, algo em torno de R$20.000,00.  Tenho ciencia de que não terei o retorno deste dinheiro, mas as qualidades das peças encontradas no carro são excelentes.

 

Valor de venda: R$27.900,00 (aberto a negociações).

Meu telefone (31) 9191-0199

Felipe Fritz

 

Abaixo seguem algumas fotos do que foi feito no carro e de como ele esta hoje:

 

 

 

 

 

[Fritz]

Seguem mais fotos de tudo que foi feito no veiculo;

 

Retifica de bloco e vira brequim:

 

 

 

Bielas e pistões forjados:

 

 

Retifica e ajuste do cabecote:

 

 

Montagem do motor com polis variaveis, selos, juntas e outras peças novas:

 

 

Utilização de uma turbina K27 plus (290whp a 0,7bar e 490whp a 2,4bar no alcool), hoje o carro está funcionando na gasolina com 0,7bar e 235whp):

 

 

 

Isolamento com fibra de carbono (REAL):

 

 

Troca das Homocineticas;

 

 

 

Foram feitas varias outras trocas por peças 100% novas, tais como, amortecedores novos, todas as mangueiras novas, todo o chicote novo, utilização de FT F1, 4 pneus novos ( muuuuito pouco rodados), 4 bicos siemens deka 60lbs, etc....

 

Realmente um excelente carro, com funcionamento muito redondo. Na gasolina rodando na estrada, realiza uma media de 10,5km/l.

 

 

[West]

Putz... Que pena!

Esse carro tem que ficar no Clube!

Vende não, Fritz.

[marcelo.fireman]

Gosta de moto grande Fritz?

[Célio]

Olá Fritz, tudo bem com vc? Só uma dúvida, ela está documentado como turbo? Pois caso não a transferência fica complicada, né!

[]s

Célio

[mateusberti]

belo carro

Edited by mateusberti, 22 March 2014 - 16:04.

[Marcio Leal]

Belo exemplar. Que fique no clube.

[Fritz]

Gosta de moto grande Fritz?

 

Uai...Gosto sim.....rsrsrs

[Fritz]

Pessoal,

 

Esqueci de mencionar sobre um item exclusivo que ira com o carro....

 

A tampa do acabamento interno do cinzeiro, irá assinada, nada mais nada menos pelo CHIP FOOSE. Consegui esta assinatura em um encontro em SP em 2006.

 

 

Apenas a tampa está inclusa:

 

[Filipe Cerulli]

Show,

 

Uma dúvida Fritz, Vc falou de que carro era a peça? Ele conhecia?

Hehehe

[marcelo.fireman]

 

Uai...Gosto sim.....rsrsrs

O que acha?

Attached Thumbnails

• 

[W]

Bonita moto hein

[marcelo.fireman]

Pois é W,peguei ano passado ta zerada!

 

comprei macacão de couro,bota,luva,fim de semana dou uns role com os colegas.Mas num sou tão apegado a ela,minha paixão são os carros!

[Fritz]

Show,

 

Uma dúvida Fritz, Vc falou de que carro era a peça? Ele conhecia?

Hehehe

Falei sobre o Calibra sim, mesmo porque ele assinou meu bone do CCB.

Ele disse que nunca fez nenhum Calibra e era um dos carros europeus que ele mais gostava e tinha muita vontade de fazer um dia, mas que não tinha nos EUA.

[Fritz]

Interessante Marcelo, bem interessante. Vamos nos falando por e-mail...

 

Recebi uma proposta de outro colega daqui do CCB por telefone, mas ele sumiu e pra falar a verdade, me esqueci até o nome dele rsrsrs, al´´em de não ter gravado o fone.... Quem sabe ele não liga novamente também....

[Rex Calix]

Era eu Fritz... mas tbem estou no aguardo de outro negócio. Por enquanto em stand-by. Fica a vontade Cara!

 

Abraço

[HILTOM]

Fala Fritz...
Repetindo a pergunta do Célio...o carro tá documentado como turbo ?

Abraço

Hiltom

[Fritz]

Blz Hiltom,

 

O carro não está documentado como turbo não... porém ja parei em 3 blitz policiais sem problemas. externamente o carro é 100% original, e a descarga é de apenas 2 1/2" e com 2 silenciosos. O barulho do carro é bem baixo e ninguem acha que existe algo debaixo do caput.

Nas vezes em que parei nas blitz, o interesse de todos foi em ver o documento do carro, e muito maior era a curiosidade em conhecer o carro. 

A transferência é bem tranquila, pois basta um despachante bom que ele mesmo faz isso sem voce ter que ir para nenhum local. A placa do carro ja é a do novo padrão, ou seja, não necessita ir ao detran troca-la. Basta trocar a tarjeta da cidade/estado.

Em suma, um carro que não gera transtornos nenhum em blitz ou transferencia de documento.

[HILTOM]

Blz Hiltom,
 
O carro não está documentado como turbo não... porém ja parei em 3 blitz policiais sem problemas. externamente o carro é 100% original, e a descarga é de apenas 2 1/2" e com 2 silenciosos. O barulho do carro é bem baixo e ninguem acha que existe algo debaixo do caput.
Nas vezes em que parei nas blitz, o interesse de todos foi em ver o documento do carro, e muito maior era a curiosidade em conhecer o carro. 
A transferência é bem tranquila, pois basta um despachante bom que ele mesmo faz isso sem voce ter que ir para nenhum local. A placa do carro ja é a do novo padrão, ou seja, não necessita ir ao detran troca-la. Basta trocar a tarjeta da cidade/estado.
Em suma, um carro que não gera transtornos nenhum em blitz ou transferencia de documento.

[Fritz]

UP...

[rafael malina]

Pessoal,

 

Por motivos pessoais e principalmente financeiros estou precisando vender meu Calibra. estou trabalhando com lojista e as coisas estão apertadas....

Varias e varias pessoas aqui ja me conhecem ha bastante tempo e conhecem bastante tudo o que foi feito neste carro, desde a compra do mesmo e tudo o que foi feito.

Ele está em muito bom estado com tudo funcionando!

Fiz uma geral no carro a aproximadamente 3 meses e mesmo assim so andei 200km. desde a compra deste carro a cerca de 5 anos atras eu andei no mesmo, menos de 6.000km. Hoje o motor do mesmo deve possuir menos de 1200km rodados.

O veiculo não possui nenhum detalhe na lataria, pintura em muito bom estado, toda parte eletrica e mecanica funcionando perfeitamente.

 

Será difícil enumerar tudo o que foi feito no carro, mas posso garantir que praticamente tudo foi trocado no carro e que as peças são muito novas. tentarei descrever mais pra frente tudo o que foi feito e peço ajuda dos colegas para que eu faça uma venda o mais breve possível.

Quando comprei o carro (era do Sergio) ele foi avaliado em R$17.000,00. Gastei em manutenção e peças no mesmo, algo em torno de R$20.000,00.  Tenho ciencia de que não terei o retorno deste dinheiro, mas as qualidades das peças encontradas no carro são excelentes.

 

Valor de venda: R$27.900,00 (aberto a negociações).

Meu telefone (31) 9191-0199

Felipe Fritz

 

Abaixo seguem algumas fotos do que foi feito no carro e de como ele esta hoje:

 

calibra 1.JPG

 

calibra2.JPG

 

Calibra4.JPG

 

Calibra3.JPG

 

Amigo gostaria de saber se vc aceita um Jeep Willys ano 48 amarelo tudo novo gastei 15mil reais nele,motor brasil 6cc com 170hp ,gostaria de saber se vc aceita ele por 19mil e te volto o resto a vista aguardo obrigado

[Fritz]

Amigo gostaria de saber se vc aceita um Jeep Willys ano 48 amarelo tudo novo gastei 15mil reais nele,motor brasil 6cc com 170hp ,gostaria de saber se vc aceita ele por 19mil e te volto o resto a vista aguardo obrigado

 

MInha mulher não pode nem ver este post...rsrsrsrs... porque ela é apaixonada por jipe e trilhas...

[Sérgio]

Saudades!

[Fritz]

Saudades!

 

Vai que é seu Serjão !!!!

[Alfonso Malina]

Sergio quem turbinou esse carro para voce? 
pois sabemos que turbinar um motor é coisa seria 
de que cidade vc é 
 

pelo pouco conhecimento que tenho de turbos ,ele não deveria estar no alcool ? que tipo de pistão foi colocado nele que pode rodar na gasolina e no alcool ?
qual o modulo de comando de injeção que vc utilizou? a sua turbina é roletada ?

todas estas perguntas são para ver se vou ate a sua cidade ver o carro

 

abraços

[Fritz]

1- Sergio quem turbinou esse carro para voce? 
pois sabemos que turbinar um motor é coisa seria 
de que cidade vc é 
 

2- pelo pouco conhecimento que tenho de turbos ,ele não deveria estar no alcool ? que tipo de pistão foi colocado nele que pode rodar na gasolina e no alcool ?
3- qual o modulo de comando de injeção que vc utilizou? 4- a sua turbina é roletada ?

todas estas perguntas são para ver se vou ate a sua cidade ver o carro

 

abraços

 

Tudo bem Afonso...

 

Vamos la para as suas respostas.

 

1- Meu carro foi preparado e montado na oficina CAV Motors em Belo Horizonte, pelos preparadores Renato (mecanico) e Ailton (eletro-eletronico e professor que ajudou ao Anderson Fuel Tech no desenvolvimento de suas primeiras injeções eletronicas). Todos o acertos do carro foram feitos em dinamometro com o Heraldo (representante Fuel tech Brasil) em parceria com o Ailton.

 

2- Não ha problemas algum em rodar com o carro na gasolina ou no alcool ja que existe uma injeção reprogramavel para este acerto e basta usar bicos de 120lbs (alcool) ou 60lbs (gas). Possuo os mapas para ambos os combustiveis. Os pistões são IAPEL 86,5mm com taxa de 10,0 :1(fotos) e as bielas são da ERCOLI.

É muito comum ouvir dizer que é melhor andar no alcool, mas isso é resquicio do passado dos turbos, pois antigamente para se evitar "pre detonação", os preparadores utilizavam alcool para evitar a quebra dos carros. Hoje em dia tudo isso é passado, pois basta fazer um acerto correto.

De qualquer forma usar alcool ou gasolina neste Calibra se resume a bicos de injeção e acerto nos mapas, ou seja, extremanete simples de se fazer.

Na verdade são raros os carros turbo, que saem de fabrica que não usam gasolina.

 

3- O modulo de injeção é a Fuel Tech F1 pro

 

4- A turbina utilizada é uma BorgWarner K-27 plus não roletada.

 

Pistões IAPEL 86,5mm

 

Polias Variaveis em Aluminio aeronautico (Auto Arts)

 

Bielas Ercoli

Edited by Fritz, 27 April 2014 - 14:26.

[Fritz]

Estou com o carro aqui em casa, revivendo o quanto é bom andar de carro turbo.

Darei uma boa lavada nele hoje e dar um cerinha...

 

Vamos ver se amanha tiro fotos para postar aqui....

[Fritz]

Fotos atuais do Branquinho.... tiradas de Iphone 3GS.

 

 

 

 

Continua a Venda!!!

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[Marcelo M-7]

Está TOP...parabéns !!

 

Boa sorte na venda.

[W]

Ta muito bonito o carro Fritz, ta aí um turbo forjado pronto para andar