12 respostas neste tópico

[mateusberti]

de volta em 2013, o novo Opel Calibra. Construído sobre a plataforma do Insignia, com um 2,8 turbo a gasolina V6 325 cv e 4x4 Adaptativo.





esperar para ver:

[David]

Gostei desse!

Aqui no Brasil, não chega nem por foto impressa!

Nossos Calibras chegaram no Brasil por milagre, esse chega, só se ocorrer outro.

Preço estimado + 150 mil, sem mercado compatível, o Camaro já faz o marketing da Gm do Brasil.

Abraço.

[Rovilson Bianchi]

lindo carro só as rodas achei feinha, mas isso e o de menos ficou show esse não perdeu as caracteristicas.

[Giba]

Ah, este tem cara de Calibra!

[jfrasson]

Não querendo desanimanar o pessoal, mas é só ama projeção feita em cima do Opel Insignia OPC usando um editor de imagens.

Miniatura(s) anexa(s)

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Imagem(ns) anexa(s)

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[Sergio Ferreira]

Projeção ou não realmente este parece um Calibra!

[GuilhermeBuonfiglio]

As proporções estão bem diferentes. Este está parecendo quase uma SUV...
Precisaria tirar uns 20cm de lata para parecer um Calibra.

[]s!

[West]

Até a turma do Photoshop consegue fazer algo que poderia ser o sucessor do Calibra, como é que a Opel não chega nem perto de criar algo decente?!

[mateusberti]

Não querendo desanimanar o pessoal, mas é só ama projeção feita em cima do Opel Insignia OPC usando um editor de imagens.

podemos acreditar que muitos carros hoje em dia rodando no mundo (foi feito com uma projeção)

e a Opel "confirmou que vai lançar o CALIBRA"
só resta saber qual vai ser o visual.

[Filipe Cerulli]

podemos acreditar que muitos carros hoje em dia rodando no mundo (foi feito com uma projeção)

e a Opel "confirmou que vai lançar o CALIBRA"
só resta saber qual vai ser o visual.

Esse ficou mesmo uma "releitura" do nosso Calibra anos 90.

Só faltou o "V" Cromado e o Plug A / B...

[fininho]

Tá mais ou menos isso. O problema é que esse protótipo gráfico tem tamanho de sedã (deriva do sedã Insignia), e tem uma área frontal muito grande também, além de muita lataria (olha a altura das portas e da lateral, ou seja, projetado para a "tia com problema na coluna conseguir entrar no carro" rsrs, isso é carroceria de carro familiar, que a indústria incorporou na carroceria dos automóveis unicamente em razão da demanda por carros confortáveis para vender para o grande público, com uma "porteira" aos invés de uma porta. Vender, vender é só o que a indústria visa, e hoje a demanda do grande público consumidor determina a criação de automóveis grandes e ergonômicos, comprometendo a aparência esportiva e o "sex appel" que o Calibra e o Eclipse antigo, por exemplo, têm. O nosso gosto estético, ou as nossas prioridades na compra, são minoria no mercado).
E motor v6 2.8 turbo, isso é motor de superesportivo, bastaria "girar o parafuso" e ter 600 cvs...
Temos que nos conscientizar, Calibra novo só o nosso mesmo, revisado e alinhado:P:P
abs

Este post foi editado por fininho: 23 julho 2012 - 14:00

[fininho]

...digo, "sex appeal".

[Marcio Leal]

Se não tiver uma eficiencia aerodinamica igual o nosso Calibra eu não teria muito interesse. A Opel acho que ia pensar nisso.