Ele tá com um pequeno furo no escapamento, não sei se tem alguma coisa a ver. Isso é normal acontecer? O que pode ser?
Edited by Vadiu, 05 October 2010 - 01:14.
[Duvida De Leigo] Falha No Motor
Started by Vadiu, Oct 05 2010 01:14
2 replies to this topic
#1
Vadiu
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- Localidade:Sao Paulo - SP
Posted 05 October 2010 - 01:14
Galera outro dia eu tava no farol e resolvi dar uma puxada a mais antes de trocar a marcha, na primeira fui de boa, na segunda, estiquei até 5mil rotações... dae ele deu meio que uma explosão e ficou engasopando por uns 30 segundos, fazendo um barulho bem estranho.
Ele tá com um pequeno furo no escapamento, não sei se tem alguma coisa a ver. Isso é normal acontecer? O que pode ser?
Ele tá com um pequeno furo no escapamento, não sei se tem alguma coisa a ver. Isso é normal acontecer? O que pode ser?
#2
fininho
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- BANIDO
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- Sexo:Male
Posted 05 October 2010 - 01:49
Daí cara!
Não sei exatamente o que pode ser. Mas em todo caso, recomendo que use gosolina Podium (se o seu não for convertido para álcool...) ou alguma outra gasolina boa. Mas acho que podium é melhor...depois dá mais uma esticada com Podium...pode não ser a gasolina, ...tu trocou as velas? Recomendo as Denso power iridium ik-20. No mecãnico, tu pode pedir para ele medir a pressão do combustível tbm para caso seja problema na bomba...
Outra coisa? Foram trocadas a correia dentada (do alternador), roletes e tensionador(s) da correia (drive train)?
E outra dica (bem básica), confere pela manhã com o motor frio o nível do óleo do motor e o nível da água do radiador. E fica semrpe de olho no painel para caso algum sensor acuse algo, em especial no marcador de temperatuda da água (normal no calibra algo muito aproximado de 90°-96º)
boa sorte!
at+
Não sei exatamente o que pode ser. Mas em todo caso, recomendo que use gosolina Podium (se o seu não for convertido para álcool...) ou alguma outra gasolina boa. Mas acho que podium é melhor...depois dá mais uma esticada com Podium...pode não ser a gasolina, ...tu trocou as velas? Recomendo as Denso power iridium ik-20. No mecãnico, tu pode pedir para ele medir a pressão do combustível tbm para caso seja problema na bomba...
Outra coisa? Foram trocadas a correia dentada (do alternador), roletes e tensionador(s) da correia (drive train)?
E outra dica (bem básica), confere pela manhã com o motor frio o nível do óleo do motor e o nível da água do radiador. E fica semrpe de olho no painel para caso algum sensor acuse algo, em especial no marcador de temperatuda da água (normal no calibra algo muito aproximado de 90°-96º)
boa sorte!
at+
Edited by fininho, 05 October 2010 - 01:55.
#3
Mortari
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- Localidade:Campinas - SP
Posted 05 October 2010 - 11:07
Descreve melhor o problema, essa "explosão" foi onde, no motor, no escape? Acendeu a luz de injeção no painel? Depois desses 30s o carro voltou ao normal? Algum outro sintoma ou algo estranho?
