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[Puppets]

Esta semana o Puppinho passou por muita revisão

-Desmontagem do câmbio para retirar os vazamentos que o Sapinho deixou
-Desmontagem do carter e do mancal do vira para retirar vazamento de óleo. ( ali é um ponto que vaza muito, mesmo com junta de carter nova )
-Aberto mais espaço no bloco e câmbio ( com ferramentas pneumáticas e o câmbio fora do carro, ficou fácil. )
-Filtro de Ar foi reposicionado na caixa de rodas ( capta ar mais frio )
-Com o filtro de ar na caixa de rodas, recoloquei a ventoinha interna original de volta. Espero que resolva o problema de aquecimento.
-Trocada a bomba d´água por uma nova SKF.
-Instalado a sonda do pirômetro BeastRacing. Instalação elétrica farei assim que pegar o carro no mecânico.
-Aberto uma rosca para a sonda lambda mais próxima da turbina, assim a sonda aquece mais rápido e uma leitura da mistura mais precisa também.
-Retirado um vazamento de ar na junção da wastegate com o coletor.

Vou até copiar este post pro tópico do projeto, pois é muita coisa hehehe.

[]s

[Giba]

Fui lá ver o meu motor aberto de novo

[West]

Alinhei com uma Hornet 600. E tomei.

O espaço era curto, e a pista não permitia mais do que 150 a 170kph.

Ela abria de saída, e quando eu colocava 3.a eu conseguia manter a distância, e até recuperar um pouco. Mas não dava pra fincar o pé, puxar 4.a e buscar. Foi assim por 2 vezes. Se fosse uma pista mais veloz, dava pra atropelar.

Mas valeu pra tirar o pigarro da garganta do Calibro.

[Célio]

No sábado coloquei bareria nova, 70A, e viajei 660 km (ida e volta), até SJR Pardo . . . sul de minas, Calibra está redondinho, puxando muito bem (original, né) . . . encontrei alguns Golfs, Audis A3, Parati tunada, todos tentaram alguma coisa, mas logo desistiram. Notei um certo problema no câmbio, pois após o carro rodar, e chegar à tempratura normal - 95°, a primeira e segunda marchas, ficam difíceis de engatar . . . com o carro frio normal, andou uns 30 kms, pronto, tá super difícil o engate. Este e o câmbio do ex-vectra . . . pode ser trambulador, ou algo da caixa mesmo?

Abração

Célio

[lucaskj]

Alinhei com uma Hornet 600. E tomei.

O espaço era curto, e a pista não permitia mais do que 150 a 170kph.

Ela abria de saída, e quando eu colocava 3.a eu conseguia manter a distância, e até recuperar um pouco. Mas não dava pra fincar o pé, puxar 4.a e buscar. Foi assim por 2 vezes. Se fosse uma pista mais veloz, dava pra atropelar.

Mas valeu pra tirar o pigarro da garganta do Calibro.

hornet 600 o cara tem q ter a coragem do batman pra passar dos 200 com ela... hehehe o bagulho vibra tudo... já a bandit nova... tenho um videozinho de 30 a 220 filmado por mim na garupa! hehe

[Sérgio]

No sábado coloquei bareria nova, 70A, e viajei 660 km (ida e volta), até SJR Pardo . . . sul de minas, Calibra está redondinho, puxando muito bem (original, né) . . . encontrei alguns Golfs, Audis A3, Parati tunada, todos tentaram alguma coisa, mas logo desistiram. Notei um certo problema no câmbio, pois após o carro rodar, e chegar à tempratura normal - 95°, a primeira e segunda marchas, ficam difíceis de engatar . . . com o carro frio normal, andou uns 30 kms, pronto, tá super difícil o engate. Este e o câmbio do ex-vectra . . . pode ser trambulador, ou algo da caixa mesmo?

Abração

Célio

Pode ser embreagem.

[Célio]

Obrigado Sérgio., criei um tópico para discutirmo este problema.
Célio

[Gordo]

hornet 600 o cara tem q ter a coragem do batman pra passar dos 200 com ela... hehehe o bagulho vibra tudo... já a bandit nova... tenho um videozinho de 30 a 220 filmado por mim na garupa! hehe

Não aprende mesmo né

[Sérgio]

E vc Gordinho, já pois a jaca para funcionar?

[Gordo]

E vc Gordinho, já pois a jaca para funcionar?

Ainda não... esta faltando o principal $$$

[Puppets]

Ué, não era só instalar a Fueltech e as linhas de combustível?!?!??!

[Sérgio]

Pegou o Calibra Puppeto?

[GuilhermeBuonfiglio]

Finalmente consegui um bom tempo pra cuidar do carro. Fiz o seguinte:

• Atualização do firmware da VEMS (bye bye MegaTune, agora só dá pra gerenciar pelo VemsTune)
• Início da preparação do chicote "universal" (do jeito que montei, tanto o módulo quando o chicote principal podem ser intercambiados com a injeção do Niva)
• Comprarei conectores originais AMP e cabos Thin Wall. Os disponíveis no Brasil (chineses obviamente) são asquerosos e simplesmente não confio neles.
• Fiz algumas mudanças na configuração, mas o mapeamento está bem conservador por enquanto.

[]s!

[Gordo]

A FT está instalada, as linhas de combustivel estão quase prontas...

[W]

Eu andei com a Jaca sábado e domingo, adaptei a boia do Vectra 2006 conforme indicação do Fabio, parece que funciona, vamos ver com o tempo.

[Marcelo M-7]

Como de costume, eu dei um bom banho no Calibrão, com direito a cera Grand Prix...

Semana que vem pretendo instalar os sensores das pastilhas de freios dianteiras, pois as mesmas foram removidas por mim quando estavam zoadas e feito a famosa gambi.... agora volta ao estado original.

Abraço,

[Puppets]

Pegou o Calibra Puppeto?

Não, vou pegar hoje. Sábado ainda faltava trocar a bomba d´água.

Tentarei ir com ele no posto hoje.

[]s

[Giba]

Deixei as peças no mecânico para montagem do meu motor. Talvez no próximo sábado já esteja com o carro. Mais detalhes no meu tópico.

[Fritz]

Eu fiquei as últimas 4 horas lavando e encerando o carro.

To com caimbra nos brasos, pernas, até no último fio de cabelo... putz foi um saco... mas ficou bom

[Warcelo]

Acho que queimou a bobina do meu carro vou testar depois, ele ta igual um motor a barco e falhando, parece que ta faltando 1 cilindro...

Mas a boa noticia é que fui convidado a ir no Opel Fest de carona!
Será que vou aparecer por lá??? hehehehe

[W]

Depois de 3 anos eu comprei pneus novos para o Calibra, na verdade foi o primeiro jogo de pneu que eu comprei novo na minha vida, sempre comprei pneus usados rsrs.

Ficou baum, o carro ta pronto para ir ao OF, mas talvez eu ainda troque as bieletas e buchas traseiras.

Chegou o radiador de oleo e a barra de torção, não sei se instalo antes do OF

[Sérgio]

Não fiz nada!

[Sérgio]

Ontem andei de Kart

Edited by Sérgio, 09 May 2010 - 07:50.

[Puppets]

Virge, que foto véia! uahauha

[Fritz]

Virge, que foto véia! uahauha

Ta com ar de Galã o Puppeto....

"Tirando a foto, eis que ele olha para o lado gerando uma ar de superioridade e indignação quanto a falta de competencia dos outros colegas de equipe. Mortari, Fábio e demais são simples coadjuvantes já o Ed Filho, coitado, um simples estreiante que nunca andou de kart e sempre fica como retardatário atrapalhando os outros e fazendo voltas superiores a 2 minutos..."
ass: Puppeto Pé Chinelo

[Ives]

haihhihiai
O Alemão é sósia do Schumacher!!
haeiaieiih

Instalei finalmente os vidros na luz de placa.
Levei o Cali de volta no funileiro resolver uns detalhes do parachoque.
E entendi porque ele não conseguiu passar resina na rachadura daquela peça atrás do parachoque traseiro: ela sumiu... O diacho é que não sei quem foi o autor da peripécia, já que o carro passou na mão de tanta gente...
Bom, mais um pra lista dos que vão comprar a dita cuja de alumínio.

[Puppets]

Ta com ar de Galã o Puppeto....

"Tirando a foto, eis que ele olha para o lado gerando uma ar de superioridade e indignação quanto a falta de competencia dos outros colegas de equipe. Mortari, Fábio e demais são simples coadjuvantes já o Ed Filho, coitado, um simples estreiante que nunca andou de kart e sempre fica como retardatário atrapalhando os outros e fazendo voltas superiores a 2 minutos..."
ass: Puppeto Pé Chinelo

Esta foto é da época que o pessoal aqui corria muito de kart. Tem até uma brincadeira sobre esta foto, justamente do fato de eu ter saído olhando pro lado ( na verdade, estava olhando pra outra câmera, já que haviam muitos fotógrafos na noite da corrida )

http://www.clubecali...83

[Gordo]

Esse final de semana liguei o carro.

[]s,
Gordo.

[Led Zeppelin]

Usei uma adaptacao tecnica para segurar o retrovisor no lugar, pois o quebrei tirando o carro da garagem... Silver Tape...

Falow

[Filipe Cerulli]

Na sexta troquei óleo e filtro.

No domingo só liguei!