Ricardo envie seu desenho para ( warcelo at gamail dot com )que eu coloco aqui.
warcelo
olha eu mandei para o e-mail,*******,ta certo ai
Este post foi editado por Warcelo: 18 janeiro 2010 - 23:47
Calibra
Criado por Filipe Cerulli, Dez 01 2009 17:47
91 respostas neste tópico
#31
ricardo calibra
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Postou 16 janeiro 2010 - 11:13
warcelo
olha eu mandei para o e-mail,*******,ta certo ai
#32
Warcelo
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Postou 16 janeiro 2010 - 19:48
Ta certinho!
Gostei do modelo!
#33
ricardo calibra
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Postou 16 janeiro 2010 - 19:52
Ta certinho!
Gostei do modelo!
tenho mais alguns mas depois eu mando,fazer desenhos de calibra se tornaram uma grande paixao minha.
#34
ricardogor
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Postou 16 janeiro 2010 - 21:07
Ta certinho!
Gostei do modelo!
tb gostei esta de parabens manteve os traços originais.
#37
DenisMelo
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Postou 27 fevereiro 2010 - 18:49
não curti muito o design do cara não... gostei mais dos desenhos do nosso amigo ai em cima
abs
abs
#38
Giba
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Postou 27 fevereiro 2010 - 21:23
Na minha opinião, o carro atual que mais lembra uma possível reestilização da Calibra é o Kia Koup das fotos abaixo, com várias ressalvas:
- o capô deveria ter linhas mais lisas, sem grandes vincos;
- as lanternas traseiras deveriam lembrar as originais do Calibra;
- as janelas laterais traseiras deveriam seguir o formato das originais do Calibra;
- na traseira do Kia Koup parece haver um porta malas e não uma terceira porta, como o Calibra;
- o formato dos retrovisores externos também poderia ser outro, além de pntado na cor do carro;
- a posição da placa de licença traseira também poderia ser entre as lanternas;
- o pseudo extrator traseiro poderia ter um formato mais reto.
Apesar destas ressalvas, achei que o modelão ficou bom. Tem potencial pra se transformar numa versão mais moderna do Calibra.
O que achei que ficou bom:
- frente em cunha;
- faróis afilados;
- parachoques dianteiros seguindo uma tendência mais atual (apesar de uma placa dianteira acabar com isto);
- inclinação dos vidros dianteiro e traseiro;
- janelas laterais dianteiras sem o pseudo quebra vento;
- escape duplo;
- paralamas alargados.
Joguem-me pedras.
- o capô deveria ter linhas mais lisas, sem grandes vincos;
- as lanternas traseiras deveriam lembrar as originais do Calibra;
- as janelas laterais traseiras deveriam seguir o formato das originais do Calibra;
- na traseira do Kia Koup parece haver um porta malas e não uma terceira porta, como o Calibra;
- o formato dos retrovisores externos também poderia ser outro, além de pntado na cor do carro;
- a posição da placa de licença traseira também poderia ser entre as lanternas;
- o pseudo extrator traseiro poderia ter um formato mais reto.
Apesar destas ressalvas, achei que o modelão ficou bom. Tem potencial pra se transformar numa versão mais moderna do Calibra.
O que achei que ficou bom:
- frente em cunha;
- faróis afilados;
- parachoques dianteiros seguindo uma tendência mais atual (apesar de uma placa dianteira acabar com isto);
- inclinação dos vidros dianteiro e traseiro;
- janelas laterais dianteiras sem o pseudo quebra vento;
- escape duplo;
- paralamas alargados.
Joguem-me pedras.
Miniatura(s) anexa(s)
#39
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 28 fevereiro 2010 - 05:04
Acho que o Giba deveria ser banido. Este KIA é exatamente o oposto de um Calibra.
Calibra: afilado, baixo, comprido, desenho 100% original.
KIA: outdoor, ônibus, curto, desenho 100% copiado.
Essa lata é uma cópia da Alfa 156 atrás e de um Seat na frente. Além do mais esse charuto trás de origem os abomináveis retrovisores clonados da BMW M3 e o teto de vidro gamado das Merecedes, sem falar da coluna C chupada ipsis literi do Camaro reestilizado. Vale lembrar que o desenho da grade dianteira é roubado dos Audi.
Este carro é um verdadeiro estelionato ambulante. O cabrão que projetou este carro deveria estar recolhido à cadeia. Para foder de vez a um gajo, os paralamas parecem que foram feitos na fibra pelos aldabrões da Dimension. Todos os carros que saem de lá parecem este carro.
É assinalar como esquema!
Calibra: afilado, baixo, comprido, desenho 100% original.
KIA: outdoor, ônibus, curto, desenho 100% copiado.
Essa lata é uma cópia da Alfa 156 atrás e de um Seat na frente. Além do mais esse charuto trás de origem os abomináveis retrovisores clonados da BMW M3 e o teto de vidro gamado das Merecedes, sem falar da coluna C chupada ipsis literi do Camaro reestilizado. Vale lembrar que o desenho da grade dianteira é roubado dos Audi.
Este carro é um verdadeiro estelionato ambulante. O cabrão que projetou este carro deveria estar recolhido à cadeia. Para foder de vez a um gajo, os paralamas parecem que foram feitos na fibra pelos aldabrões da Dimension. Todos os carros que saem de lá parecem este carro.
É assinalar como esquema!
#40
Giba
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Postou 28 fevereiro 2010 - 11:31
Respeito tua opinião, mas não me bana por manifestar a minha 
#41
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 28 fevereiro 2010 - 12:05
E a boa e velha violência ditatorial, onde fica?
Falando sério, o carro não é feio não. Mas tá mais pra uma Alfa mesmo.
Gostei do desenho do rapaz acima. Não fez um de frente?
Falando sério, o carro não é feio não. Mas tá mais pra uma Alfa mesmo.
Gostei do desenho do rapaz acima. Não fez um de frente?
Este post foi editado por Doutor Eduardo Thimberg: 28 fevereiro 2010 - 12:05
#42
Giba
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- AMIGO
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Postou 01 março 2010 - 19:45
Comparativo de medidas:
Comprimento
- Calibra: 4,49
- Kia Koup: 4,48
Altura
- Calibra: 1,29
- Kia Koup: 1,40
Largura
- Calibra: 1,69
- Kia Koup: 1,77
Entre Eixos
- Calibra: 2,60
- Kia Koup: 2,65
Potência
- Calibra: 150CV @ 6.000RPM
- Kia Koup: 156CV @ 6.200RPM
Torque
- Caibra: 19,9Kg @ 4.600RPM
- Kia Koup: 15,5Kg @ 4.300RPM
Comprimento
- Calibra: 4,49
- Kia Koup: 4,48
Altura
- Calibra: 1,29
- Kia Koup: 1,40
Largura
- Calibra: 1,69
- Kia Koup: 1,77
Entre Eixos
- Calibra: 2,60
- Kia Koup: 2,65
Potência
- Calibra: 150CV @ 6.000RPM
- Kia Koup: 156CV @ 6.200RPM
Torque
- Caibra: 19,9Kg @ 4.600RPM
- Kia Koup: 15,5Kg @ 4.300RPM
#43
MURILLOALANIS
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Postou 01 março 2010 - 23:56
nossa..
achei que o entreeixos fosse menor que o do calibra..
achei que o entreeixos fosse menor que o do calibra..
#44
Mortari
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Postou 02 março 2010 - 09:41
Nada a haver esse 'Kia Copa' com o Calibra hein.
Apesar de não ser "tão" feio (e aqui vale o ditado: "na natureza, nada se cria, tudo se copia"), essa frente de Honda Fit é de matar hein. Aliás, essa tendência de fazer frente de Minivan nos carros é terrível, não há nada mais feio que um carro de apelo esportivo com caput curtinho seguindo a mesma inclinação da coluna A, parece uma van escolar "sport" (como diria nosso amigo JC).
Apesar de não ser "tão" feio (e aqui vale o ditado: "na natureza, nada se cria, tudo se copia"), essa frente de Honda Fit é de matar hein. Aliás, essa tendência de fazer frente de Minivan nos carros é terrível, não há nada mais feio que um carro de apelo esportivo com caput curtinho seguindo a mesma inclinação da coluna A, parece uma van escolar "sport" (como diria nosso amigo JC).
#45
Puppets
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- ADMINISTRADOR
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Postou 02 março 2010 - 09:45
Pra mim, lembra mais o Civic do que o Fit a dianteira. De qualquer maneira, eu acho o Civic muito bonito e este carro ficou muito bacana também.
#46
Mortari
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Postou 02 março 2010 - 10:03
A frente é clone do Civic, com faróis mais moderninhos, caput de Fit e para-choque de Evo.Pra mim, lembra mais o Civic do que o Fit a dianteira. De qualquer maneira, eu acho o Civic muito bonito e este carro ficou muito bacana também.
#47
Puppets
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Postou 02 março 2010 - 10:13
Uhauhauha, é verdade. Frankenstein!
#48
Giba
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Postou 02 março 2010 - 12:32
Não segue exatamente a mesma inclinação da coluna A. De qualquer forma, no meio do ano ele será lançado aqui. O que me surpreendeu foi o baixo torque. Será que este valor está certo?
Miniatura(s) anexa(s)
#49
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 02 março 2010 - 13:52
Parece que tem algum erro mesmo, porque a potência final e o giro de potência máxima são praticamente iguais do C20XE.
Neste caso não haveria motivo para torque tão baixo. Se a cilindrada for baixa, teria que girar bem mais que 6.200 para dar essa potência, eu acredito.
Neste caso não haveria motivo para torque tão baixo. Se a cilindrada for baixa, teria que girar bem mais que 6.200 para dar essa potência, eu acredito.
#50
Mortari
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Postou 02 março 2010 - 14:10
Giba, essa é a versão de linha? Está bem diferente do conceito (vermelho) hein, a começar pelo caput alisado, passando pelo para-choque, faróis, retrovisores, maçanetas, rodas.
Eu ainda acho que "esse" carro já veio para o Brasil, sob o nome de Cerato. Mas se vier o coupé mesmo vai ser ótimo, é mais um para tentar mudar um pouco o a visão do mercado nacional em relação a carros "esporte". Será que vai chegar o dia em que Meriva SS não vai mais ser "carro esporte" no Brasil?
Eu ainda acho que "esse" carro já veio para o Brasil, sob o nome de Cerato. Mas se vier o coupé mesmo vai ser ótimo, é mais um para tentar mudar um pouco o a visão do mercado nacional em relação a carros "esporte". Será que vai chegar o dia em que Meriva SS não vai mais ser "carro esporte" no Brasil?
#51
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 02 março 2010 - 14:16
Olha a altura do carro: 1.40 metros. Tá quase chegando na Meriva SS heheeh.
O Calibra original é 11 cm mais baixo. Só daí você já pode começar a imaginar como ele é ao vivo.
O Calibra original é 11 cm mais baixo. Só daí você já pode começar a imaginar como ele é ao vivo.
#52
da Matta
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Postou 02 março 2010 - 14:23
Os dados estao errados. No site da KIA tem as especificações corretas.
Potencia: 156hp @ 6200 RPM
Torque: 144ft.lbs (19,87 kgfm) @ 4300 RPM
[]s!!!
#53
Giba
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Postou 02 março 2010 - 14:33
Realmente está bem diferente. No site da Kia abaixo tem uma visão 360º do carro. A visão lateral não tem nada de Calibra. Está mais para um Cerato de 2 portas. Mas não é um carro feio.Giba, essa é a versão de linha? Está bem diferente do conceito (vermelho) hein, a começar pelo caput alisado, passando pelo para-choque, faróis, retrovisores, maçanetas, rodas.
Eu ainda acho que "esse" carro já veio para o Brasil, sob o nome de Cerato. Mas se vier o coupé mesmo vai ser ótimo, é mais um para tentar mudar um pouco o a visão do mercado nacional em relação a carros "esporte". Será que vai chegar o dia em que Meriva SS não vai mais ser "carro esporte" no Brasil?
http://www.kia.com/#...e-koup/explore/
#54
Giba
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Postou 06 maio 2010 - 22:42
Não sabia onde postar, foi aqui mesmo.
Um videozinho legal de animação com Calibra
Um videozinho legal de animação com Calibra
#55
W
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Postou 07 maio 2010 - 08:40
Legal o vídeo, é foda, ainda é um dos carros mais harmoniosos que andan por ai
#57
Mr. Calibra
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Postou 07 maio 2010 - 13:12
Imagina se alguém consegue o modelo 3D pro alemão jogar isso no GTR...
#58
Warcelo
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Postou 07 maio 2010 - 15:46
Eu já pedi o cara o 3ds vamos ver se ele responde
#59
Giba
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Postou 08 maio 2010 - 10:56
Aqui tem dos peores e dos melhores
