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o pesadelo do calibra

Criado por Bruno-SP, Abr 12 2008 12:37

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25 respostas neste tópico

#1 Bruno-SP

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Interesses:conhecer a galera do clubecalibra.

Postou 12 abril 2008 - 12:37

http://www.metacafe....crx_vs_calibra/

peguinha!!!

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#2 Rodrigo

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Postou 12 abril 2008 - 13:36

meu amigo tem um... esse carro é MUITO feio aeuhaeuhae é tipo o c4 vtr com look antigo (ok, o carro é antigo) só q puxando pra um passat

[]s
Rodrigo

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#3 Bruno-SP

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Interesses:conhecer a galera do clubecalibra.

Postou 12 abril 2008 - 15:16

o modelo 92 é mais bonito, eu teria um 92, o preço dele que é forte 35,000,00 mangos é foda!!!

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#4 Bruno-SP

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Interesses:conhecer a galera do clubecalibra.

Postou 12 abril 2008 - 15:21

esse é todo original e é o modelo mais novo do que no video

esse eu acho lindo!!! tem ate uma foto dele abrindo o teto é muito loco!!!

http://www.webmotors...OLINA_2P_MANUAL

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#5 Bruno-SP

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Interesses:conhecer a galera do clubecalibra.

Postou 12 abril 2008 - 15:33

168 cv originais e é 1.6 16v, motorzinho de primeira!!!

Miniatura(s) anexa(s)

Este post foi editado por Bruno-SP: 12 abril 2008 - 15:34

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#6 Leo Quirino

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Postou 12 abril 2008 - 16:30

Esse modelo que o Bruno postou é lindo....

nao entendo o porque de ser tao antigo e ao mesmo tempo tao caro...

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#7 Warcelo

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Postou 12 abril 2008 - 16:51

Oferta e procura!

Tem um cara qui em Bh que tem um Calibra verde e um Crx 92 preto!

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#8 RenatoMacoris

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Postou 12 abril 2008 - 20:36

Hmmm... dahora o carro...
E outra né... sendo Honda... preparação pra ele deve ser fichinha achar... basta ter a verba pra trazer as coisas do USA

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#9 Alexandre SK

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Postou 12 abril 2008 - 22:24

achei estranho que eu nunca tinha ouvido falar disso ae. :huh:

e achei mais estranho ainda ele ter mais potencia q um vti normal

vti é 160 correto?????? ???? ?? ?? ? ? ?

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#10 Anderson_BH

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Localidade:Belo Horizonte - MG

Postou 12 abril 2008 - 22:24

Oi pessoal!

Eu já tive a oportunidade de correr contra esse carro (um branco) duas vezes no MEGA SPACE, só que eu ganhei as duas vezes , com boa diferença ainda, foi no mesmo dia que tivemos o dinamômetro móvel aui no MEGA SPACE, ele até deu duas puxadas no dino, ele disse que o carro dele estava com 170 cv e que a velocidade final foi de 235 km/h, foi aí que eu decidi alugar o dinamômetro por uma hora e fazer vários testes, sem filtro esportivo deu 147 cv e com filtro deu 153 cv e velocidade final de mais de 260 km/h, aí eu vi que este Honda não é melhor que o meu calibra.

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#11 Alexandre SK

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Localidade:Caxias do Sul - RS
Interesses:tudo mas principalmente C20xe

Postou 12 abril 2008 - 22:24

mas ele deve ser bem mais pesado q os vti normar.

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#12 Bruno-SP

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Postou 13 abril 2008 - 01:10

mas este vti crx não deve pesar mais que 900 KL e o camarada não sabia acelerar com o vti crx, pq já andei nesse carrinho e a coisa anda mesmo, tinha vontade de comprar um desse mas é muito caro e não tenho dindim!!!

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#13 csabatke

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Postou 13 abril 2008 - 04:41

já tive um CRX Vti preto, 160 cv (versão japonesa) mas é muito pesado em função do sistema do teto removivel, pesa mais os menos 1,3 t....é muito bom acima dos 5,5 rpm (vai a incriveis 9.000 rpm) qdo abre o VTEC, antes éum 1.6 normal...mas anda muito sim. Existe uma versão (para mercado americano) com motor 1.5 (125 cv) , automatica (eca) e capota manual....chama-se delsol.
o CRX antigo (1991) é facilmente (la fora) preparado com motor Mugen, preparadora da honda então tomar pau dele não é tão dificil não...se encontrar em andando por aqui, desconfiem...do modelo novo pode puxar junto que eu garanto que o calibra leva.
segue eu ai dando um rolé com o meu pretinho no autodromo de curitiba em um Track day, me senti piloto da stock....

Tive que vender porque é somente pra 2, ai veio a filhota e já viu...não cabia a familia....
qq duvida, tamo aí.

Miniatura(s) anexa(s)

Imagem(ns) anexa(s)

Este post foi editado por csabatke: 13 abril 2008 - 04:53

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#14 Bruno-SP

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Postou 13 abril 2008 - 05:37

caraca, o seu estava lindo, eu só colocaria um insulfilmi preto, de resto perfeito.

que pena que teve que vender!!!

vedeu por quanto?

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#15 Marcio Leal

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Postou 14 abril 2008 - 19:32

Esse carro deve ser uns 1100kg....

mas este vti crx não deve pesar mais que 900 KL e o camarada não sabia acelerar com o vti crx, pq já andei nesse carrinho e a coisa anda mesmo, tinha vontade de comprar um desse mas é muito caro e não tenho dindim!!!

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#16 Alexandre

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Postou 14 abril 2008 - 20:16

Cara que teto louco

Nunca tinha visto abrindo como nas fotos.

Umas perguntas:

A passagem da cobertura (teto) para o dispositivo na traseira e a volta, são totalmente automáticas?

É suave? Não dá problemas?

Coisa de japonês mesmo...

Quanto ao motor nem imaginava que era comando variável.

Quando via um desses nem dava bola, agora vou prestar mais antenção.

[]s

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#17 csabatke

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210 Posts:

Localidade:Curitiba - PR

Postou 14 abril 2008 - 20:46

Cara que teto louco

Nunca tinha visto abrindo como nas fotos.

Umas perguntas:

A passagem da cobertura (teto) para o dispositivo na traseira e a volta, são totalmente automáticas?

É suave? Não dá problemas?

Coisa de japonês mesmo...

Quanto ao motor nem imaginava que era comando variável.

Quando via um desses nem dava bola, agora vou prestar mais antenção.

a abertura do teto é muito show, totalmente automatica...procura no youtube que vc encontra...
vendi o carro por 40k....trouxe altezza dos EUA e etc pra ele, estava realmente
muito lindo...fiz tudo, parachoques by KM tuning de Sampa e etc...
Pena vender mesmo...
Volto a dizer, se encontrarem um CRX do modelo antigo (1991) tomem cuidado,
geralmente é mechidão....alta probabilidade de tomar pau feio....
abraç a todos e obrigado pelos elogios
segue outras fotos do meu pretinho

[]s

Imagem(ns) anexa(s)

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#18 Alexandre

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Interesses:Tudo que tem motor.

Postou 14 abril 2008 - 20:57

Csabatke, o Pretinho estava show mesmo.

Vou fuçar no YT.

Legal esse track day em Curitiba, movimentado...

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#19 Bruno-SP

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Interesses:conhecer a galera do clubecalibra.

Postou 15 abril 2008 - 00:51

pequeno e pesado!!! nunca imaginei 1100kg...

Esse carro deve ser uns 1100kg....

mas este vti crx não deve pesar mais que 900 KL e o camarada não sabia acelerar com o vti crx, pq já andei nesse carrinho e a coisa anda mesmo, tinha vontade de comprar um desse mas é muito caro e não tenho dindim!!!

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#20 csabatke

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210 Posts:

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Postou 16 abril 2008 - 12:48

pesado...além do sistema da capota, tem todo o reforço estrutural pois ele é targa...gostei das fotos da pista, altas "barcas" e eu puxando a fila....

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#21 Rodrigo

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Postou 16 abril 2008 - 13:11

Os crx/del sol novos são show... bem diferentes da versao antiga (video).

Mas meu amigo tb tinha um desses (2 lugares / targa / vti), porem vendeu ano passado. O amigo q falei na 2a msg do topico tem um CRX do modelo do video mesmo, q parece c4.

CRX do video: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CRX

[]s
Rodrigo