38 replies to this topic

[Gordo]

Infelizmente é a vida e vou dizer adeus ao Zecão Campião!!!



Original de Fábrica:
- Calibra 2.0 16v (C20xe)
- Ano 1994 / Modelo 1994
- Direção Hidráulica
- Direção escamotiavel
- Ar condicionado
- Freio ABS
- Teto Solar
- Vidro Elétrico
- Trava Elétrica
- Alarme
- Retrovisor Elétrico
E o resto todos já conhecem né!!!

Preparação Interna e Externa:
- Painel com Leds
- Bancos e Interior em Couro Personalizados
- Rodas aro 17"
- Pneus 225x45x17 com 1/3 de uso (pneu Y para velocidades acima de 300 km/h)
- Aerofólio em Fibra de Carbono (W-One) estilo F1
- Saia Lateral unificada ao carro

Preparação Motor:
- Kit Nitro PowerTech (falta terminar a instalação - Nunca usado)
- Pistão Forjado PowerTech 86,5 mm (Pistão reto próprio para nitro e turbo)
- Biela Forjada TFC Enginner para 800 hp´s com Parafuso ARP2000
- Modulo de Ignição TechRace
- Cambio Alongado (final de 340 km/h) e Forjado no Sapinho
- 4 Bombas de GTI
- 1 Bomba de Vectra para alimentar o Catch Tank
- Catch Tank
- Breather Tank
- 2 Linhas de combustível para alimentação novas de 12 mm (feitas com aeroquipe)
- 2 Linhas de retorno de combustível novas
- Dosador de combustível regulável SPA
- Dosador de combustível HPI para flauta suplementar
- 4 bicos suplementares multi-ponto direto no coletor de admissão (bicos com trabalho de vazão na PAP)
- Flauta de combustível suplementar para os bicos
- Flauta de combustível de equalização para as 4 bombas de GTI
- 4 bicos novos do astra álcool para alimentação original do carro
- Intercooler
- Turbina MasterPower .50 cx fria/.63 cx quente - Serie especial
- Escape Turbo 2,5"
- Coletor de admissão SPA
- Válvula Blow off SPA
- Válvula WasteGate SPA
- Manômetro de Óleo Cronomac
- Manômetro de Combustível Cronomac
- Manovacuometro do Turbo Cronomac
- Pirômetro ODG
- Shift Light Shutt
- Controladora dos Bicos Suplementares (MGB)
- Embreagem de cerâmica de 1250 lb
- Parafusos ARP do volante
- Upgrade de Freios para 296 mm
- Partida à Frio
- Sonda-Lambda auxiliar
- Suspensão preparada na Impacto Amortecedores
- Velas NGK V-Power Grau 10

Digamos que a preparação fosse feita hoje:
Peças novas custo total aproximado de R$18.000,00
M.O. mínima de R$2.000,00
Total preparação aproximado é de R$20.000,00

Fora a manutenção básica que é troca de correias, esticadores, fluidos e tudo que é necessário e rotineiro.

Outra coisa muito importante é a documentação do veiculo que está tudo OK com a preparação. Com isso ninguem precisa se preocupar quando parado por algum policial.
Digamos que hoje sairia uns R$1.000,00 pela documentação.

Valor do carro R$18.000,00
Preparação R$20.000,00
Documentação R$1.000,00
Total R$39.000,00

Valor da venda é R$30.000,00 - descontão de R$9.000,00!!!

Algumas pessoal que não conheço vão dizer que está caro, alguns amigos vão dizer que está barato... outros não vão dizer nada !!! Agradeço a todos.
Particularmente acho que está num preço bom, pelo carinho e cuidado que tive com ele e por tudo que ele me proporcionou.
Realmente o carro tem algumas coisinhas pra fazer, mas qual calibra que não tem né!!!

Duas coisas que vejo que poderiam ser feitas para o carro ficar zerado:
1º - É uma pintura nova, pois um carro 94, mesmo sendo bem cuidada não agüenta tanto tempo né...
2º - Um barulhinho chato na suspensão dianteira que não consegui achar, foi desmontada e montada toda a parte da frente, trocado tudo, mas o danado do barulhinho não sumiu, tenho uma duvida pois a única coisa que não troquei foi a mola e acredito que seja a mola porque esta cortada, ai ela da uma girada e faz um estralo.

De resto não tenho nada a reclamar do carro.
O kit turbo esta instalado a menos de 1 ano e ja passou por alguns upgrades, assim como a forja completa do motor. Não tem mais do que 3.000km rodados o motor novo, pois não trabalho com o carro e ando somente a noite com ele.

Logo mais postarei fotos do carro.

Abraço a todos,
GORDO.

Ps.: Evitar comentários banais que não agregarão nada ao tópico. Obrigado.

Edited by Marcio Leal, 17 March 2008 - 15:44.

[W]

Calaboca Gordo, vai vender pra comprar panela ?

[Bruno-SP]

não acredito!!!

boa sorte gordo

[West]

São prioridades que precisamos eleger na vida. Se o Gordo resolveu por o Zecão a venda é porque seus planos são outros.

Só torço para que vc não se fruste no futuro por abrir mão de um sonho, e de um hobby que vc tanto gosta e dedicou tanto tempo. Outro Zecão, por $30k, vc nunca mais vai conseguir montar.

Boa sorte na venda!

[]'s

[Sérgio]

Fazer o que, tudo tem seu fim, só espero que nossa amizade continue, o carro foi o motivo de aproximação, mas não para a continuação.
Vc é um cara legal, não se precipite, percebi que, entra de cabeça em seus projetos com muita ferocidade, mas sai do mesmo jeito.
O Calibra sim, sou testemunha do monte de grana que vc enfiou, vale cada centavos do que vc esta pedindo, como o Alemão diz, quantos finais de semana, pena que não chegou a concluir seu projeto totalmente.

[Marcio Leal]

realmente fica dificil dar o parabéns pro campião essa vez. A venda de um calibra é quase sempre uma decisão inteligente, desde que a motivação para tal valha a pena......
Não é a venda de um simples Calibra original, mas sim uma tranca que tirou muitas noites e finais de semana do Gordo, portanto vc está jogando no lixo a dedicação, esforço pessoal e financeiro pois deve ter surgido um nova motivação na vida que o fez abandonar o projeto. Faço votos que não se decepcione ou se arrependa no futuro

Boa sorte!

[Warcelo]

poxa..eu sou fan do Zecao campiao! Uma pena a venda deste Calibra. Boa sorte na venda e como o ML disse, espero que nao se arrependa depois!

Abraco!

[Doutor Eduardo Thimberg]

No caso do Zecão, o melhor era ele comprar um carro 1.0 ou 1.6 confiável e deixar o Zecão como hobby.

Financeiramente pode ser racional vender, mas depois de tanto trabalho e dedicação dispendidos, acho cagada.

[Erick Nagy]

Boa sorte Gordo!
Só espero que não esteja trocando o carro por corrente no pescoço. Senão, como já falaram, vai se arrepender amargamente no futuro! :-(

Abrax.

Eu

[AGR]

Se você tiver fazendo isso por causa de mulher, vai tomar soco na cara até acordar para a vida.
Caso contrário, boa sorte na venda.
O mundo do Thunig perde uma nave.
E a facção T do CCB seu grande campião.
Espero que o novo dono o deixe original e jogue o excesso de peso (escape, turbina, cabos, nitro e etc) fora.
Abração
AGR

[VooDooMan]

Caralho, descrição de causar inveja hein ! Tche loko !!

Fotos do bixano ?

[Bruno-SP]

é gordo, pensa bem em!!!

boa sorte

[Ives]

Gordo viado
Boa sorte na venda!!

[Mortari]

Ps.: Evitar comentários banais que não agregarão nada ao tópico. Obrigado.

Parabéns pela venda Gordo!

Esse carro não é pra qualquer um, é só para poucos e bons!

Você vai vender mesmo? Acho que são só boatos hein!

[MARU]

Poutz Gordo!

Agora que cheguei vai vender!

Quero dar uma volta antes de vender! shauhsausha

Se tivesse $ eu comprava de olhos fechados! Sei que vc gosta mto dele!

Acredito que foi mto bem cuidado e feito com todo selo possível!

Boa Sorte!



MARU

[erlon]

Que calibra hein... cmoo eu não tenho acesso a área restrita do forum não sabia das specs dele... coloque algumas fotos tb pois muita gente não tem acesso, assim como eu, ao restante do forum e isso facilitaria a venda !

Boa sorte e espero que esteja vendendo esse sonho por outro ainda melhor !

[Anderson_BH]

Gordo o teu carro é D+, eu vi o zecão aqui no OF2007 e fiquei motivado em um dia poder ter um do mesmo preparo do zecão. Eu até te perguntei se você fosse vendê-lo, por quanto você venderia, e você disse se fosse vendê-lo você o venderia por R$ 50 mil, se eu tivesse esse $ eu o teria comprado naquele mesmo dia, agora você anuncia ele por R$ 30 mil, fiquei muito surpreso tanto pela sua decisâo em vendeô-lo quanto pelo baixo valor, o zecâo com certeza valeria os R$ 50 mil. Eu estou pagando um consórcio se ele sair e você ainda não tver vendido o zecão eu vou comprá-lo.

Que o dinheiro da venda possa ser bem empregado para que justifique a venda do zecão.
Te desejo boa venda, quem sabe ele um dia não será meu!?

[Warcelo]

OPA!!!!! Anderson tomara que traga essa jaca aqui pra BH!! Faco meus votos! Pois assim o Zecao fica no clube!!

[Gordo]

Um pouco do historico no Dino do Zecão:

1º Dino - Preparação coxinha feita em meados de jan/07, sem intercooler, motor somente com pistão forjado, turbina .42 cx fria/.63 cx quente, alimentação com bicos monoponto, valvula wgate da TA e a pressurização fina (aprox 1,5").
Carro com 280hp´s na roda, levando em conta a perda de 20%, no motor estava com aproximadamente 332hp´s, utilizando 0,8bar de pressão (conservador).

2º Dino - Um pouco mais preparado, upgrade feito em meados jun/07, motor todo forjado, com intercooler, turbina .50 cx fria/.63 cx quente, valvula wgate SPA, valvula blow-off SPA, pressurização de 2,5" e o resto nao mudou.
Carro com 322,5hp´s na roda, 20% perda do motor, no motor estava com 387hp´s, utilizando 0,8bar de pressão (continuando conservador).

3º Dino - Ainda não tive oportunidade, mas agora o upgrade foi completo no final de dez/07 e tem tudo para ser o campião ! Todas as caracteristicas do upgrade estão descritas no primeiro post.

Grafico do 1º e 2º dino:

Attached Thumbnails

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[Puppets]

Na segunda puxada notamos que havia uma pequena falha de alimentação na faixa de potência máxima.

Uma pena no dia só termos conseguido fazer esta puxada, pois o bico monoponto travou. Se tivesse dado certo, e tivesse acertado a mistura nesta faixa, o Zecão teria beirado os 400hp...

Parabéns!

[]s

[Gordo]

É verdade heim.... isso foi só uma puxada no dino!!!
Se não fosse aquele bico maldito, teriamos um grafico fantastico do zecão...
Agora não tem mais problema, está com 4 bicos multiponto direto no coletor !!!

Abraços,
GORDO.

[Dr_Coupe]

Fotos ? Cor do carro ?

[Gordo]

Não tirei foto porque ta um pouco sujo hehehe,,, e so choveu esse final de semana em SP... e hoje tb não para de chover!!!
Vou tirar umas fotos dele hoje no posto, ai posto logo mais a noite !!!
A cor do carro é branco.

Abraços,
GORDO.

[Marcio Leal]

to procurando uma fotinho.

Edited by Marcio Leal, 17 March 2008 - 15:53.

[Marcio Leal]

Coloquei no 1o post uma foto bem bunitinha do Zecão no dia do DynoDay.

[Gordo]

Ele so não está mais com os parachoques tunning, agora são os originais !!!

Valew Marcião...

[Gordo]

Mais algumas fotinhas... desculpe, mas ele ta um pouco sujinho hehehe!!!
Tb so chove SP.

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Edited by Gordo, 18 March 2008 - 13:38.

[Gordo]

Outra... com os parachoques tunning.

Attached Thumbnails

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[Puppets]

Esta última foto foi do dia em que o Zecão virou Campião!

[]s

[Vinighetto]

esse painel é um dos trabalhos do LED?

o carro está lindo meus parabéns

Boa Sorte na venda!