essa pergunta vai pros experts de plantao..
ae to querendo vender meu eclipse GSt e tava pensando em tirar a turbina dele pra colocar no meu calibra.
E vender meu eclipse como o GS (nao turbo), sera q teria problemas pra fazer o transplante? tirando a turbina eu precisaria so mudar o coletor do eclipse para deixa-lo nao-turbo? ou teria q mexer em mais coisa? teria o risco do eclipse ficar ruim?
e o que eu poderia aproveitar do kit do eclipse? tudo menos coletor??
Vcs aconselham ou desaconselham fazer isso??
turbina eclipse no calibra
Criado por Alemão, Mar 25 2007 22:20
15 respostas neste tópico
#2
W
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Postou 25 março 2007 - 22:36
Eu desaconselho, venderia o Eclipse montado com uma diferença pequena no preço e com isso iniciaria parte da compra para montar um Kit para Calibra, não sei qual turbina que vc está usando no Eclipse mas se esta montado é melhor vender assim caso contrário vc irá gastar M.O. duas vezes além de peças
#3
Matheusc20xe
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Postou 25 março 2007 - 22:38
a turbina original do Eclipse GS-T é boa para turbinar cortador de grama.
Se pretende montar um C20XE sobrealimentado decente, esquece a turbina de seu Eclipse, e faça uma preparação correta e com cálculo específico para o C20XE. Não seja mais um a podar o fluxo de um 16V e fazer preparação mediana em um motor de tamanho potencial.
Concordo com o Uélintãum, eu venderia o "Crip´s" original, e assim não desvalorizaria a revenda do mesmo.
Abraços,
Matheus S. Almeida
Se pretende montar um C20XE sobrealimentado decente, esquece a turbina de seu Eclipse, e faça uma preparação correta e com cálculo específico para o C20XE. Não seja mais um a podar o fluxo de um 16V e fazer preparação mediana em um motor de tamanho potencial.
Concordo com o Uélintãum, eu venderia o "Crip´s" original, e assim não desvalorizaria a revenda do mesmo.
Abraços,
Matheus S. Almeida
#4
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 26 março 2007 - 02:03
a turbina original do Eclipse GS-T é boa para turbinar cortador de grama.
Nego quer que eu morra engasgado aqui. aehuheauhaepffff
Será que serve naquele liquidificador de 2 hp?
De qq forma, parece estar respondido. Muito pequena.
#5
Rodrigo
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Postou 26 março 2007 - 13:03
Eu achava que mini-turbina era mal de 3000gt (cabe na palma da mão quase cada uma das 2 turbinas) aeuheauh
tb sou da opinião de vender e comprar um kit adequado ao C20Xe.
[]s
Rodrigo
tb sou da opinião de vender e comprar um kit adequado ao C20Xe.
[]s
Rodrigo
#6
JotaMarcelo
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Postou 26 março 2007 - 14:25
a turbina original do Eclipse GS-T é boa para turbinar cortador de grama.
Uma picape Corsa (motor "N" vezes mais arcaico e menor potência que o C20xe...)do clube tinha um destes "limões" instalados... foi alinhar comigo na Anchieta... deu dó.
JMarcelo
#7
Marcio Leal
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Postou 26 março 2007 - 15:44
Bom, vai muito da preparação. Essa turbina consegue empurrar até 250 cv como a sua. Não muda muito nao......
Uma picape Corsa (motor "N" vezes mais arcaico e menor potência que o C20xe...)do clube tinha um destes "limões" instalados... foi alinhar comigo na Anchieta... deu dó.
JMarcelo
#8
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 26 março 2007 - 16:18
Tem Eclipse que bate 300 hp sem trocar a turbina.
#9
Rodrigo
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Postou 26 março 2007 - 16:21
em sobregiro, rapidinho fuma!!
[]s
Rodrigo
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Rodrigo
#10
JotaMarcelo
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Postou 26 março 2007 - 17:17
Bom, a picape do cara era mais lixa-lixa que a Preta...Bom, vai muito da preparação. Essa turbina consegue empurrar até 250 cv como a sua. Não muda muito nao...
Ficou.
JMarcelo
#11
Alemão
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Postou 27 março 2007 - 01:03
humm valeu galera pela orientacao vcs tem razao alem do que e melhor nao mexer no que ta queto. qd vende-lo quem sabe nao compro um kit especifico pro calibra qual o tipo de turbina vcs recomendam para usar no C20XE?? valeuuu
#12
W
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Postou 27 março 2007 - 01:08
Lemão, a configuração/turbina depende muito do que vc quer, quer respostas rápidas ?, use uma fria .50 x quente .48, quer respostas mais lentas mas com mais potencia de final, use uma fria .60 ou .70 com .63 quente, agora não é só de carcaça que é feito uma turbina , o eixo é extremamente importante, existem vários modelos de eixo, com imensa configuração de pás.
Tudo depende do que vc quer e de como vai usar o carro, além da turbina lembre-se que existe todo ambiente como coletor, alimentação, etc
Tudo depende do que vc quer e de como vai usar o carro, além da turbina lembre-se que existe todo ambiente como coletor, alimentação, etc
#13
MURILLOALANIS
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Postou 27 março 2007 - 01:16
nada pendura o molusco lá e foda-se
uheuheauehuea
uheuheauehuea
#14
leonnanet
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#15
Matheusc20xe
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Postou 28 março 2007 - 13:16
nada pendura o molusco lá e foda-se
uheuheauehuea
Mete uma T2 no C20XE e seja feliz..
é só bater na ignição e ter a turbina pressurizando a 900rpm.. show de biela..
diga não ao "limão"..
#16
MURILLOALANIS
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Postou 28 março 2007 - 14:10
aehuhuehaua
em uma semana a turbina derrete..
em uma semana a turbina derrete..
